目次
第1章.ユーティリティトラックの世界市場 エグゼクティブサマリー
1.1.ユーティリティトラックの世界市場規模・予測（2022〜2032年）
1.2.地域別概要
1.3.セグメント別概要
1.3.1.タイプ別
1.3.2.エンジン別
1.4.主要トレンド
1.5.景気後退の影響
1.6.アナリストの提言と結論
第2章.ユーティリティトラックの世界市場の定義と調査前提
2.1.調査目的
2.2.市場の定義
2.3.調査の前提
2.3.1.包含と除外
2.3.2.限界
2.3.3.供給サイドの分析
2.3.3.1.入手可能性
2.3.3.2.インフラ
2.3.3.3.規制環境
2.3.3.4.市場競争
2.3.3.5.経済性（消費者の視点）
2.3.4.需要サイド分析
2.3.4.1.規制の枠組み
2.3.4.2.技術の進歩
2.3.4.3.環境への配慮
2.3.4.4.消費者の意識と受容
2.4.推定方法
2.5.調査対象年
2.6.通貨換算レート
第3章.ユーティリティトラックの世界市場ダイナミクス
3.1.市場促進要因
3.1.1.インフラ整備のための自治体予算の増加
3.1.2.電動ユーティリティトラックの採用増加
3.1.3.固形廃棄物管理への注目の高まり
3.2.市場の課題
3.2.1.電気トラックの初期コストの高さ
3.2.2.ICEの排出ガスに関する厳しい規制
3.3.市場機会
3.3.1.電気トラックの技術革新
3.3.2.新興市場での拡大
第4章.ユーティリティトラックの世界市場産業分析
4.1.ポーターの5フォースモデル
4.1.1.サプライヤーの交渉力
4.1.2.バイヤーの交渉力
4.1.3.新規参入者の脅威
4.1.4.代替品の脅威
4.1.5.競合他社との競争
4.1.6.ポーターの5フォースモデルへの未来的アプローチ
4.1.7.ポーター5フォースのインパクト分析
4.2.PESTEL分析
4.2.1.政治的
4.2.2.経済的
4.2.3.社会的
4.2.4.技術的
4.2.5.環境
4.2.6.法律
4.3.主な投資機会
4.4.トップ勝ち組戦略
4.5.破壊的トレンド
4.6.業界専門家の視点
4.7.アナリストの推奨と結論
第5章.ユーティリティトラックの世界市場規模・タイプ別予測（2022年～2032年）
5.1.セグメントダッシュボード
5.2.ユーティリティトラックの世界市場タイプ別売上動向分析、2022年・2032年 (百万米ドル/億ドル)
5.2.1.ゴミ収集トラック
5.2.2.消防車
5.2.3.ダンプトラック
5.2.4.清掃車
第6章.ユーティリティトラックのエンジン別世界市場規模・予測（2022〜2032年）
6.1.セグメントダッシュボード
6.2.ユーティリティトラックの世界市場エンジン別売上動向分析、2022年・2032年 (百万米ドル/億米ドル)
6.2.1.ICE（ディーゼル／ガソリン／CNG／ハイブリッド）
6.2.2.電気
第7章.ユーティリティトラックの世界地域別市場規模・予測（2022年〜2032年）
7.1.北米のユーティリティトラック市場
7.1.1.米国のユーティリティトラック市場
7.1.2.カナダのユーティリティトラック市場
7.1.3.メキシコのユーティリティトラック市場
7.2.欧州のユーティリティトラック市場
7.2.1.イギリスのユーティリティトラック市場
7.2.2.ドイツのユーティリティトラック市場
7.2.3.フランスのユーティリティトラック市場
7.2.4.スペインのユーティリティトラック市場
7.2.5.イタリアのユーティリティトラック市場
7.2.6.その他のヨーロッパのユーティリティトラック市場
7.3.アジア太平洋地域のユーティリティトラック市場
7.3.1.中国のユーティリティトラック市場
7.3.2.インドのユーティリティトラック市場
7.3.3.日本のユーティリティトラック市場
7.3.4.オーストラリアのユーティリティトラック市場
7.3.5.韓国のユーティリティトラック市場
7.3.6.その他のアジア太平洋地域のユーティリティトラック市場
7.4.中南米の実用トラック市場
7.4.1.ブラジルのユーティリティトラック市場
7.4.2.その他のラテンアメリカの小型トラック市場
7.5.中東・アフリカの小型トラック市場
7.5.1.サウジアラビアの実用トラック市場
7.5.2.南アフリカのユーティリティトラック市場
7.5.3.その他の中東・アフリカの小型トラック市場
第8章 競争力競合他社の動向
8.1.主要企業のSWOT分析
8.1.1.ダイムラー・トラックAG
8.1.2.フォード・モーター
8.1.3.マックトラック
8.2.トップ市場戦略
8.3.企業プロフィール
8.3.1.ダイムラー・トラックAG
8.3.2.フォード・モーター
8.3.3.マックトラック
8.3.4.いすゞ自動車
8.3.5.トヨタ自動車株式会社
8.3.6.米国日産自動車
8.3.7.フォルクスワーゲングループ
8.3.8.ナビスター
8.3.9.パックカー
8.3.10.ABボルボ
8.3.11.アショクレイランド
8.3.12.現代自動車
第9章.研究プロセス
9.1.調査プロセスの概要
9.1.1.データマイニング
9.1.2.分析
9.1.3.市場推定
9.1.4.バリデーション
9.1.5.出版
9.2.研究属性
表一覧
表1.ユーティリティトラックの世界市場、レポートスコープ
表2.ユーティリティトラックの世界市場：地域別推計・予測 2022-2032 (百万米ドル/億ドル)
表3.ユーティリティトラックの世界市場：タイプ別2022年〜2032年予測・予測（USD Million/Billion）
表4.ユーティリティトラックの世界市場：エンジン別2022年〜2032年予測・予測 （百万米ドル/億米ドル）
このリストは完全なものではなく、最終報告書には100以上の表が含まれています。リストは最終成果物で更新される可能性があります。
図表一覧
図1.ユーティリティトラックの世界市場、調査手法
図2.ユーティリティトラックの世界市場：市場予測手法
図3.ユーティリティトラックの世界市場規模推計と予測手法
このリストは完全なものではなく、最終レポートには50以上の図表が含まれています。リストは最終成果物で更新される可能性があります。
The adoption of dump trucks is particularly dominant due to their critical role in construction and mining activities, claiming a significant market share in 2023. In parallel, the garbage truck segment is propelled by the rising awareness of solid waste management, with municipal solid waste generation expected to reach 3.8 billion tonnes by 2050, as highlighted by the UNEP's Global Waste Management Outlook 2024.
The increasing shift towards electric utility trucks due to carbon neutrality goals and incentives for electric vehicle adoption also underlines a transformative phase for the market. Electric utility trucks are gaining traction because of their lower fuel and maintenance costs, alongside growing environmental concerns such as greenhouse gas emissions. These developments are expected to significantly shape the market dynamics during the forecast period.
The regional dynamics reveal North America as a stronghold, buoyed by its robust infrastructure development initiatives and stringent environmental compliance requirements. However, the Asia Pacific region dominates in revenue share, driven by rapid urbanization, industrial expansion, and public health investments in waste management systems. Europe is also witnessing substantial growth, spearheaded by the adoption of alternative fuel and electric utility trucks to achieve net-zero emissions.
Major market players are leveraging innovations and partnerships to capture a larger share of this burgeoning market. Companies like Daimler Truck AG, Ford Motor Company, and Mack Trucks are at the forefront of this transformation, rolling out cutting-edge electric and hybrid utility truck models.
Major market players included in this report are:
• Daimler Truck AG
• Ford Motor Company
• General Motors
• FCA US LLC
• Toyota Motor Corporation
• Isuzu Motors Limited
• Nissan USA
• Volkswagen Group
• Mack Trucks
• Navistar, Inc.
• PACCAR Inc
• AB Volvo
• CNH Industrial N.V.
• Ashok Leyland
• Hyundai Motor Company
The detailed segments and sub-segments of the market are explained below:
By Type
• Garbage Truck
o Front Loader
o Rear Loader
o Side Loader
• Fire Truck
• Dump Truck
• Sweeper Truck
o Street Sweeper
o Parking Lot Sweeper
By Engine
• ICE (Diesel/Gasoline/CNG/Hybrid)
• Electric
By Region
North America
• U.S.
• Canada
• Mexico
Europe
• UK
• Germany
• France
Asia Pacific
• Japan
• China
• India
• Australia
• South Korea
Latin America
• Brazil
Middle East & Africa
• South Africa
• Saudi Arabia
• UAE
Years considered for the study are as follows:
Historical year – 2022
Base year – 2023
Forecast period – 2024 to 2032
Key Takeaways:
• Market Estimates & Forecast for 10 years from 2022 to 2032.
• Annualized revenues and regional level analysis for each market segment.
• Detailed analysis of geographical landscape with country-level analysis of major regions.
• Competitive landscape with information on major players in the market.
• Analysis of key business strategies and recommendations on future market approach.
• Analysis of competitive structure of the market.
• Demand-side and supply-side analysis of the market.
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