◆英語タイトル：Robo Taxi Market Report by Application (Goods, Passenger), Level of Autonomy (Level 4, Level 5), Vehicle (Car, Shuttle/Van), Service (Rental, Station-based), Propulsion (Electric, Hybrid, Fuel Cell), and Region 2024-2032
	◆商品コード：IMA05FE-Z0270 ◆発行会社（リサーチ会社）：IMARC ◆発行日：2024年8月 ◆ページ数：137 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール ◆調査対象地域：世界、日本 ◆産業分野：自動車産業

世界のロボタクシー市場規模は2023年に10億米ドルに達した。今後、IMARC Groupは、2024年から2032年にかけて53.3%の成長率（CAGR）を示し、2032年までに523億米ドルに達すると予測している。技術の著しい進歩、従来のガス自動車に代わる環境に優しい自動車へのシフト、急速な都市化と交通渋滞の課題の増大、ロボタクシーに必要な基盤を提供するための支持的な規制と法的枠組みなどが、市場を推進する主な要因の一部である。
ロボタクシーは、自律走行タクシーや自動運転タクシーとしても知られ、自律走行車を利用して人間の運転手なしで旅客輸送を行う最先端の輸送サービスを指す。これらの車両には、高度なセンサー、カメラ、ライダー、レーダー、人工知能アルゴリズムが搭載されており、都市環境をナビゲートし、障害物を識別し、安全で効率的な移動を確保するためにリアルタイムで意思決定を行うことができる。
持続可能性と二酸化炭素排出量の削減がますます重視される中、ロボタクシーは従来のガス自動車に代わる環境に優しい選択肢を提示している。電気自動車や自律走行型のロボタクシーは、温室効果ガスの排出を大幅に削減し、よりクリーンで環境に優しい交通エコシステムに貢献する可能性を秘めている。さらに、世界中の都市が都市化の進展と交通渋滞の問題に直面するなか、ロボタクシーは有望な解決策を提供する。ルートを最適化し、乗り物を共有し、継続的に運行するその能力は、交通渋滞を緩和し、都市全体のモビリティを向上させるのに役立つ。これ以外にも、ロボタクシー・サービスを利用すれば、自家用車を所有するよりも費用対効果が高くなる。ライドシェアやオンデマンドサービスを利用すれば、維持費、保険料、駐車場代といった自動車所有に必要な経費が不要になる。これに加えて、自律走行車には人為的ミスによる事故を大幅に減らす可能性があり、乗客にとっても歩行者にとっても交通をより安全なものにする。安全性の向上が約束されることで、消費者は信頼できる交通手段としてロボタクシーを受け入れるようになる。これに伴い、世界中の政府や規制機関は、公共交通システムへの自律走行車の安全な統合を促進するためのガイドラインや政策の策定に積極的に関与している。支持的な規制と法的枠組みは、ロボタクシー市場の成長に必要な基盤を提供する。さらに、人工知能、センサー技術、コンピューティング・パワーを含む自律走行車技術の急速な進歩が、ロボタクシーの開発と展開に道を開いている。これらの技術革新は、自律走行車の安全性、信頼性、効率性を高め、潜在的なユーザーや利害関係者に信頼を与えている。
ロボタクシー市場の動向/牽引役：
技術の進歩
人工知能、機械学習、センサー技術の革新により、自律走行車の能力は大幅に向上した。高度なAIアルゴリズムにより、ロボタクシーは周囲の状況を認識し、障害物を識別し、リアルタイムで複雑な判断を下し、安全で効率的なナビゲーションを実現する。さらに、ライダーやレーダーなどの高解像度センサーの開発により、ダイナミックな環境を正確に検知して対応する車両の能力が向上している。コンピューティング・パワーの絶え間ない進化は、より高速なデータ処理を可能にし、自律システムの全体的なパフォーマンスを向上させる。こうした分野の研究開発が進むにつれて、完全な自律性と信頼性を備えたロボタクシーフリートが実現可能になり、より多くの投資と市場の関心を集めるようになる。
環境への懸念
電気またはハイブリッド技術を動力源とするロボタクシーは、従来のガソリン車に代わるよりクリーンな選択肢を提供する。テールパイプ排出をなくし、二酸化炭素排出量を削減することで、ロボタクシーはより環境に優しいモビリティへの移行を目指す世界的な取り組みと一致する。政府や環境意識の高い消費者は、よりクリーンな交通手段を促進する取り組みを支持しており、ロボタクシーの導入は、環境に優しい都市モビリティの実現に向けた戦略的な一歩となっている。都市が野心的な二酸化炭素削減目標の達成に努める中、ロボタクシー市場は実用的で環境に配慮した交通ソリューションとして勢いを増している。
急速な都市化と交通渋滞の課題
ロボタクシーは、移動ルートの最適化、ライドシェアの活用、継続的な運行により、人口密集地の交通渋滞を緩和し、こうした課題に対処する可能性を提供する。共有モビリティサービスによって道路を走る自家用車の数を減らすことで、ロボタクシーは貴重な都市空間を取り戻し、通勤時間を短縮し、全体的な交通効率を改善することができる。都市が都市のモビリティを管理し、スムーズな交通の流れを確保する革新的な方法を模索する中、ロボタクシーの導入は、都市交通に革命をもたらし、住民の生活の質を向上させる魅力的なソリューションとなる。

ロボタクシー業界のセグメンテーション
IMARC Groupは、世界のロボタクシー市場レポートの各セグメントにおける主要動向の分析と、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、用途、自律性のレベル、車両、サービス、推進力に基づいて市場を分類しています。
用途別の内訳

– 商品
– 旅客

旅客が市場を独占
本レポートでは、用途別に市場を詳細に分類・分析している。これには商品と旅客が含まれる。レポートによると、旅客が最大のセグメントを占めている。
一般人口の間で交通サービスへの需要が高まっており、旅客に特化したアプリケーションの顧客基盤が拡大している。ロボタクシーが便利で効率的な都市交通手段として人気を集めるにつれ、より多くの消費者がライドシェアやオンデマンドサービスを選ぶ傾向にあり、旅客セグメントの拡大に寄与している。さらに、ライドヘイリング・プラットフォームやモバイル・アプリケーションの普及により、ユーザーがロボタクシー・サービスを利用しやすくなっている。これらのプラットフォームは、シームレスな予約、支払いオプション、リアルタイムの追跡を提供し、体験を便利でユーザーフレンドリーにすることで、乗客の採用をさらに促進している。この他にも、毎日の通勤や移動にロボタクシーを利用することでコストを削減できる可能性があるため、個人利用者にとっても魅力的な選択肢となっている。乗合タクシーと自動車所有費の削減により、乗客は自家用車を所有するのに比べ、より手頃な代替交通手段から恩恵を受けることができる。さらに、都市モビリティと交通渋滞の緩和への注目が高まっていることから、混雑した都市におけるこうした課題に対処するための拡張可能なソリューションとして、乗客向けのロボタクシーへの関心が高まっている。
自律性のレベル別内訳：
– レベル4
– レベル5

レベル4が市場で最大のシェアを占める
本レポートでは、自律性レベルに基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これにはレベル4とレベル5が含まれる。報告書によると、レベル4が最大の市場シェアを占めている。
レベル4の自律性は、消費者により高いレベルの信頼と信用を与える。この技術は、複雑な都市環境をナビゲートし、人間の入力を最小限に抑えて様々な運転シナリオを処理する能力があり、安全意識の高い乗客にアピールする。さらに、レベル4自律走行車の開発と配備は、テクノロジー企業と自動車メーカーの双方から多額の投資を受けている。レベル4自律走行車の開発に注力した結果、開発と商業化のペースが速まり、これらの自動車が市場で幅広く利用されるようになった。さらに、規制機関は、管理された環境でのレベル4自律走行車のテストと配備を積極的に支援する姿勢を示している。その結果、メーカーはこのレベルの自律走行に投資する傾向が強まり、市場での優位性が高まっている。レベル4の自律走行車は、完全自律型輸送の実現という業界の目標に沿ったものである。このレベルは、そのビジョンの達成に向けた重要な一歩であり、研究、開発、市場導入の焦点となっている。
車両別内訳
– 自動車
– シャトル/バン

自動車が市場シェアの大半を占める
本レポートでは、車両別に市場を詳細に分類・分析している。これには自動車とシャトル/バンが含まれる。報告書によると、自動車が最大のセグメントを占めている。
ロボタクシーのコンセプトは伝統的な自動車のような乗り物と密接に関連しているため、自動車セグメントは既存の交通パラダイムの自然な延長を表している。消費者は移動手段として自動車をより身近に感じており、自律走行車がロボタクシーとして運行するというアイデアは、消費者の既存の旅行嗜好に合致している。さらに、自動車製造における自動車業界の強固な基盤と専門知識が、このセグメントにおける自律走行車技術の開発と展開を促進している。自動車メーカーは自律走行車研究の最前線に立ち、自動運転車の開発に多額の投資を行ってきたため、自動車セグメントにおけるロボタクシーの利用可能性が加速している。これ以外にも、自動車は自律走行技術を統合するための汎用的で適応性の高いプラットフォームを提供している。この業界には、コンパクトセダンから大型SUVまで、多様な乗客のニーズや好みに応える膨大な車種がある。この柔軟性により、ロボタクシー・サービスは様々な顧客層に対応でき、幅広い層にとって魅力的な選択肢となる。さらに、道路、駐車スペース、サービスセンターなど、自動車を支えるインフラが普及しているため、ロボタクシーを既存の交通システムに組み込むのに便利である。自律走行車と既存の都市インフラとの適合性が、ロボタクシー市場における自動車分野の成長をさらに後押ししている。
サービス別の内訳
– レンタル
– ステーション型

レンタルが市場で最大シェアを占める
本レポートでは、サービス別に市場を詳細に分類・分析している。これにはレンタルとステーション型が含まれる。レポートによると、レンタルが最大の市場シェアを占めている。
レンタルモデルは、臨時の移動手段を求める消費者に柔軟で費用対効果の高いソリューションを提供する。多くの個人は、定期的に自家用車を利用する必要がない場合があり、必要なときにロボタクシーをレンタルすることは、便利で経済的な選択肢であることが証明されている。さらに、レンタル・サービス・モデルは、ロボタクシーのオンデマンドの性質によく合致している。利用者は、車両の所有にこだわることなく、短時間の移動でも長時間の移動でも、特定の期間だけロボタクシーを簡単に予約することができる。これ以外にも、レンタルモデルはサービス・プロバイダーによる効率的な車両管理を可能にする。レンタル・システムによって車両の稼働率を最適化できるため、ロボタクシーはより頻繁に運行され、サービス・プロバイダーに収益をもたらす。さらに、レンタル分野は、観光客、ビジネス旅行者、特別な日や特定のイベントのために交通手段を必要とする地元の人々など、多様な顧客層を惹きつけている。このような幅広い魅力が、レンタル・ロボタクシー・サービスの需要を高め、サービス別市場占有率では最大のセグメントとなっている。さらに、ロボタクシー運行の監視と管理を強化することで、安全性と規制上の懸念に対処することができるため、規制上の考慮から、特定の地域ではレンタルモデルが好まれる可能性がある。
推進力別の内訳：
– 電気
– ハイブリッド
– 燃料電池

電気が最大の市場セグメント
本レポートでは、推進力に基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これには、電気、ハイブリッド、燃料電池が含まれる。報告書によると、電気が最大のセグメントを占めている。
持続可能性と温室効果ガス排出削減への世界的な関心の高まりが、環境に優しい輸送ソリューションへの需要を加速させている。電気推進は、従来の内燃エンジンに代わるクリーンな選択肢を提供し、電気自動車はテールパイプ排出をゼロにするため、環境に配慮した選択肢となる。さらに、バッテリー技術の進歩により、電気自動車の航続距離と性能が大幅に向上し、走行距離の制限や充電インフラの懸念が解消された。その結果、電動ロボタクシーは1回の充電でかなりの距離を走行できるようになり、都市部でのさまざまな通勤ニーズに対応できる現実的な選択肢となっている。さらに、電気自動車はガソリン自動車に比べて運行コストが低いというメリットもある。メンテナンスの手間が省け、可動部品も少ないため、ロボタクシー・サービス・プロバイダーにとっては経費削減につながり、乗客にとってはコスト削減の可能性がある。さらに、世界各国の政府や都市は、インセンティブや補助金、インフラ整備を提供することで電気自動車の導入を積極的に推進しており、電気ロボタクシーを支援するエコシステムを構築している。
地域別内訳：

– 北米
o 米国
o カナダ
– アジア太平洋
o 中国
o 日本
o インド
o 韓国
o オーストラリア
o インドネシア
o その他
– ヨーロッパ
o ドイツ
o フランス
o イギリス
o イタリア
o スペイン
o ロシア
o その他
– ラテンアメリカ
o ブラジル
o メキシコ
o その他
– 中東・アフリカ

アジア太平洋地域が市場で明確な優位性を示す
本レポートでは、北米（米国、カナダ）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含む主要地域市場についても包括的に分析している。報告書によると、アジア太平洋地域はロボタクシーの最大市場である。
アジア太平洋地域は広大で人口密度の高い都市景観を有しており、数多くのメガシティや急速に成長する都市中心部が存在する。これらの都市は、交通渋滞、限られた駐車スペース、効率的な輸送ソリューションに対する需要の増加といった課題に直面している。ロボ・タクシーは、オンデマンドの共有モビリティー・サービスを提供することで、こうした問題の有望な解決策となり、この地域の都市人口にとって魅力的な選択肢となる。さらに、この地域には、自律走行車の研究開発に積極的に投資している技術大国や自動車メーカーがいくつかある。こうした企業が技術革新を推進し、同地域でのロボタクシーの展開を加速させている。さらに、政府の支援政策や取り組みが、ロボタクシーの成長に有利な環境を育んでいる。中国、日本、韓国のような国の政府は、自律走行車技術の進歩、規制枠組みの提供、公道でのロボタクシーの試験と展開の促進に関心を示している。さらに、この地域の強力なデジタル・インフラ、高いスマートフォン普及率、ライドヘイリング・プラットフォームの広範な採用により、ロボタクシー・サービスが繁栄するための理想的なエコシステムが構築されている。さらに、アジア太平洋地域の市場規模と多様な人口動態は、サービス・プロバイダーに広範で増え続ける顧客基盤に対応する十分な機会を提供し、ロボタクシー最大の市場としての地位を固めている。
競争環境：
大手テクノロジー企業は、自律走行車技術を向上させるため、研究開発に多額の投資を行っている。安全性、効率性、拡張性を高めるために大規模なテストを実施し、自動運転機能の限界を押し広げている。さらに、ウーバーやリフトなどの企業は、より多くの都市や地域をカバーするため、ロボタクシー車両を拡大している。ロボタクシーの利用可能性を高めることで、より多くの顧客を引き付け、従来のライドヘイリングサービスに代わる魅力的な選択肢を提供することを目指している。この他にも、主要プレーヤーは戦略的提携や協力関係を結び、互いの強みを活用しようとしている。伝統的な自動車メーカーはハイテク企業と提携し、自動車に関する専門知識と先進技術を組み合わせることで、ロボタクシーの開発と展開を加速させている。これに加えて、企業は政府や規制機関と連携し、政策、安全性、法的課題に取り組んでいる。企業は積極的に議論に参加し、見識を共有し、自律走行車規制を形成するためのインプットを提供している。これに伴い、シームレスで安全な顧客体験を確保することが、ロボタクシー・サービス・プロバイダーの優先事項となっている。各社は、ユーザーフレンドリーなモバイルアプリ、カスタマーサポート、安全機能の強化に投資し、信頼を築き、導入を促進している。さらに、一部の事業者は、ロボタクシーサービスをより広範なMobility as a Serviceプラットフォームに統合し、公共交通機関からロボタクシーまで、さまざまな交通手段をシームレスに組み合わせて利用者に提供している。
この市場調査レポートは、市場の競争環境について包括的な分析を提供している。すべての主要企業の詳細なプロフィールも提供している。市場の主要企業には以下のようなものがある：
– アプティブ・ピーエルシー
– コンチネンタルAG
– ダイムラーAG
– フォード・モーター・カンパニー
– ナビア
– エヌビディア・コーポレーション
– ライドセル・インク
– ウェイモ LLC (アルファベット)
最近の動き
– アプティブは現代自動車と合弁会社Motionalを設立した。Motionalは自律走行技術の商業化を目指しており、自律走行車とシステムの開発と商業化に積極的に取り組んでいる。Aptivはこの合弁事業を通じて、レベル4およびレベル5の自動運転技術の商業化に向け、生産可能な自律走行システムの開発を進めることに注力している。
– ウェイモLLCはアルファベット・インク（グーグルの親会社）の子会社で、自律走行車開発の最前線にいる。アリゾナ州フェニックスで「ウェイモ・ワン」と呼ばれる商用ロボタクシー・サービスを開始し、ユーザーはモバイルアプリを通じて自動運転車を呼ぶことができる。

本レポートで扱う主な質問
1.2023年の世界のロボタクシー市場規模は？
2.ロボタクシーの世界市場を牽引する主要因は何か？
3.COVID-19が世界のロボタクシー市場に与えた影響は？
4.ロボタクシーの世界市場の用途別内訳は？
5.世界のロボタクシー市場の自律性レベルに基づく内訳は？
6.ロボタクシー世界市場の車両別内訳は？
7.ロボタクシー世界市場のサービス別内訳は？
8.ロボタクシーの世界市場の推進力別の内訳は？
9.ロボタクシーの世界市場における主要地域は？
10.ロボタクシーの世界市場における主要プレーヤー／企業は？