◆英語タイトル：Vehicle-to-Grid Market Report by Solution Type (Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE), Smart Meters, Home Energy Management (HEM) Systems, Software Solutions), Vehicle Type (Battery Electric Vehicle (BEV), Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV)), Charging Type (Unidirectional Charging, Bidirectional Charging), Application (Peak Power Sales, Spinning Reserves, Base Load Power, and Others), and Region 2024-2032

◆商品コード：IMA05FE-Z0259 ◆発行会社（リサーチ会社）：IMARC ◆発行日：2024年8月 ◆ページ数：141 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール ◆調査対象地域：世界、日本 ◆産業分野：自動車産業

世界のビークル・ツー・グリッドの市場規模は2023年に34億米ドルに達した。今後、IMARC Groupは、2024年から2032年の間に34.8%の成長率（CAGR）を示し、2032年までに543億米ドルに達すると予測している。同市場は、電気自動車（EV）の生産・販売の増加、再生可能エネルギー統合に対する需要の高まり、双方向の電力フローを可能にする高度な双方向充電インフラの導入、スマートグリッド技術の大幅な改善、持続可能なエネルギーソリューションに対する政府の優遇措置などによって推進されている。
ビークル・ツー・グリッド市場の分析
– 主な市場牽引要因：市場は、効率的なエネルギー管理システムが必要とされるEVの普及が牽引している。さらに、再生可能エネルギーや送電網の安定性を促進する政府のインセンティブや規制支援が、もう一つの成長促進要因として作用している。スマートグリッドインフラとエネルギー貯蔵ソリューションの技術革新がV2G機能を強化し、市場の成長をさらに後押ししている。このほか、持続可能でコスト効率の高いエネルギー・ソリューションに対するニーズの高まりが、既存の電力網へのV2Gシステムの統合を後押ししている。
– 主要市場動向：V2G市場の主な動向としては、エネルギー効率と送電網の安定性を高める先進的なV2G技術の登場が挙げられる。さらに、自動車メーカー、電力会社、技術プロバイダー間のパートナーシップの増加が、大規模なV2G実装を促進している。さらに、V2GシステムにAIとMLを組み込むことで、組織はエネルギーの流れと使用を最適化することができ、それによって市場の成長が促進されている。再生可能エネルギー源への投資の増加とスマートシティ構想の推進も重要なトレンドであり、エネルギー需給のバランスを取るためのV2Gソリューションの採用を促進している。
– 地理的動向：北米は、電気自動車向けの強固なインフラと先進的なスマートグリッド技術により、V2G市場をリードしている。同地域の強力な規制支援と再生可能エネルギー・プロジェクトへの多額の投資が市場の成長に寄与している。さらに北米には、V2Gイノベーションを開拓する大手テクノロジー企業や自動車関連企業がある。また、大規模なパイロット・プロジェクトの存在や、政府、電力会社、民間セクター間の協力関係も、V2Gの採用を加速させ、同地域の市場リーダーシップを確実なものにしている。
– 競争環境：ビークル・ツー・グリッド業界の主要市場プレーヤーには、AC Propulsion Inc.、Coritech Services Inc.、DENSO Corporation、Enerdel Inc.、ENGIE Group、EV Grid、日立製作所、日産自動車株式会社、NRG Energy Inc.、OVO Energy Ltd.などがいる。
– 課題と機会：同市場における大きな機会としては、エネルギーコスト削減の可能性、送電網の安定性向上、再生可能エネルギー源の統合などが挙げられる。電気自動車の人気の高まりとエネルギー貯蔵技術の進歩は、大きな成長の見通しを示している。しかし、初期コストの高さ、規制上のハードル、大規模なインフラ整備の必要性などの課題が、市場の成長を阻害する可能性がある。また、サイバーセキュリティ上の懸念に対処し、異なるシステム間のシームレスな相互運用性を確保することも、V2G技術の普及には不可欠である。

ビークル・ツー・グリッド市場の動向：
電気自動車（EV）の生産と販売の増加
電気自動車（EV）の生産と販売の急増は、V2G市場を大きく押し上げ、著しい成長を促進し、よりクリーンで持続可能なエネルギーソリューションへの世界的なシフトを進めている。Livemintによると、世界の電気自動車（EV）販売台数は、過去10年間で毎年約30％増加している。注目すべきは、13カ国で新車販売台数の10％を電気自動車が占めていることだ。国際エネルギー機関の報告によると、2023年の電気自動車販売台数は2022年を350万台上回り、前年比35％増となった。2023年には世界中で1,400万台近くの電気自動車が新規登録され、その年の電気自動車ストックの70％をバッテリー電気自動車が占めた。EVに対する消費者の認識と受容の高まりは、V2Gシステムの並行トレンドも促進している。消費者がEVとその利点に慣れるにつれて、V2Gコンセプトは支持を集めている。自動車所有者は、自動車バッテリーが走行とエネルギー貯蔵・転送の二重の役割を果たすという考え方にますます馴染んできている。このような消費者の行動と認識の変化が、V2G市場の拡大を後押ししている。
支援的な政府の取り組みと政策
政府の支援的な取り組みや政策は、多額の金融優遇措置、税額控除、インフラ整備のための資金を提供することによって、ビークル・ツー・グリッド産業を後押ししている。こうした措置は消費者や企業のコスト障壁を下げ、V2G技術の採用を促進する。政府はまた、再生可能エネルギーの統合と送電網の安定性を促進する規制や基準を設定し、V2Gシステムにとって有利な環境を作り出している。さらに、研究開発への公共投資はV2G技術の発展を助け、より効率的で利用しやすくすることで、市場の成長を加速させる。例えば、中国の国家発展改革委員会（NDRC）は2024年、2025年までに新エネルギー自動車をグリッドに統合するための初期技術基準を確立するよう命令を出した。同レポートは、2030年までに新エネルギー自動車が同国の新蓄電インフラの重要な部分を占めるようになると予測している。さらにNDRCは、長江デルタ、珠江デルタ、北京、四川、重慶など、車両と送電網の統合に有利な条件を備えた地域で、50以上のパイロット・プログラムを立ち上げる計画だ。
スマートグリッドの採用
スマートグリッドの普及は、ビークル・ツー・グリッド（V2G）市場を大きく変化させ、ポジティブな影響を与えている。スマートグリッドは、エネルギー需給をインテリジェントに管理し、グリッドの安定性、信頼性、効率を高めることに優れている。V2Gシステムは、柔軟なエネルギー資源として機能することで、この強みを活用する。スマートグリッドに接続された電気自動車（EV）は、需要の少ない時間帯に余剰エネルギーを蓄え、需要のピーク時にこのエネルギーをグリッドに戻すことができる。この負荷分散機能は配電を大幅に最適化し、停電や電力品質問題の防止に役立つ。さらに、スマートグリッドの普及は再生可能エネルギーの利用を促進し、これはV2G技術の成功に不可欠である。国際エネルギー機関（IEA）によると、2022年には、電化を支援し再生可能エネルギーを統合するために、先進国と新興国の両方によって電力網への投資が約8％増加した。欧州連合（EU）は、配電網への4,000億ユーロを含む5,840億ユーロ（6,330億米ドル）を2030年までに投資する計画だ。中国は、2023年に770億米ドル、第14次5カ年計画で3,290億米ドル、合計4,420億米ドルを投資すると発表した。日本は新しい送電網技術のために20兆円（1550億米ドル）の基金を導入した。インドはスマートメーターのために368億米ドルの計画を立ち上げた。米国DOEは送電網のアップグレードに105億米ドルのプログラムを提案した。世界銀行はアフリカ向け分散型再生可能エネルギーへの民間投資を促進した。
ビークル・ツー・グリッド市場のセグメンテーション
IMARC Groupは、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルの予測とともに、市場各セグメントにおける主要動向の分析を提供しています。当レポートでは、ソリューションタイプ、車両タイプ、充電タイプ、アプリケーションに基づいて市場を分類しています。
ソリューションタイプ別内訳

– 電気自動車供給設備（EVSE）
– スマートメーター
– ホームエネルギー管理（HEM）システム
– ソフトウェア・ソリューション

電気自動車供給設備（EVSE）が市場を独占
本レポートでは、ソリューションタイプ別に市場を詳細に分類・分析している。これには、電気自動車供給設備（EVSE）、スマートメーター、ホームエネルギー管理（HEM）システム、ソフトウェアソリューションが含まれる。報告書によると、電気自動車供給設備（EVSE）が最大のセグメントを占めている。
電気自動車供給設備（EVSE）は、EVとグリッド間の双方向エネルギーフローを促進する上で不可欠な役割を果たすため、ビークル・ツー・グリッドの市場規模をリードしている。EVSEは、EVバッテリーの効率的で安全な充放電に必要なインフラを提供する。スマートグリッド技術の進歩や再生可能エネルギー源の導入増加に伴い、EVSEシステムはエネルギー配給を最適化し、グリッドの安定性を高めるために極めて重要である。この機能により、EVSEはV2Gソリューションの統合に不可欠なコンポーネントとなり、持続可能なエネルギー慣行とグリッドの信頼性を促進している。
車両タイプ別内訳
– バッテリー電気自動車（BEV）
– 燃料電池電気自動車（FCEV）
– プラグイン・ハイブリッド電気自動車（PHEV）

バッテリー電気自動車（BEV）が最大シェアを占める
本レポートでは、車両タイプに基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、バッテリー電気自動車（BEV）、燃料電池電気自動車（FCEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）が含まれる。報告書によると、バッテリー電気自動車（BEV）が最大の市場シェアを占めている。
バッテリー電気自動車（BEV）は、その大きなバッテリー容量により、大きなエネルギー貯蔵の可能性があるため、ビークル・ツー・グリッドの市場分析において最大のシェアを占めている。これにより、BEVは効果的にエネルギーを貯蔵し、グリッドに放電することができ、需要と供給のバランスをとることができる。さらに、バッテリー技術の進歩、政府のインセンティブ、環境への関心の高まりによって、BEVの採用が増加していることも、V2G市場での優位性を高めている。送電網の安定性をサポートし、再生可能エネルギー源を統合するその能力は、市場シェアをさらに高めている。IEAの年次見通し報告書によると、2035年までにバッテリー電気自動車とプラグイン・ハイブリッド車（BEVs/PHEVs）が世界の自動車販売台数の最大3分の2を占めるようになると予測されている。今年、これらの自動車の販売台数は20％以上急増し、2023年の1,400万台弱から1,700万台に達した。この分析では、現在の政策設定に基づけば、2030年までに中国の道路を走る自動車のほぼ3台に1台、米国とEUではほぼ5台に1台が電気自動車になると予測している。さらに、2024年5月にElectric Autonomyに掲載された記事によると、カナダでは2023年に13万台のバッテリー電気自動車（BEV）が販売され、2022年の販売台数より35％増加した。
充電タイプ別内訳
– 一方向充電
– 双方向充電

双方向充電が最大のシェアを占める
本レポートでは、充電タイプに基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、一方向充電と双方向充電が含まれる。報告書によると、双方向充電が最大の市場シェアを占めている。
双方向充電は、電気自動車（EV）が送電網から電力を引き出し、送電網に電力を供給することを可能にするため、ビークル・ツー・グリッド市場で最大のシェアを占めている。この機能により、EVは移動可能なエネルギー貯蔵装置として機能し、エネルギー管理に柔軟性をもたらし、送電網の安定性を高めることができる。低需要時に余剰エネルギーを蓄え、ピーク時に放出することで、再生可能エネルギー源の統合をサポートする。さらに、双方向充電は消費者の電気料金の削減と収益に貢献し、普及をさらに促進する。例えば、ルノーは2023年6月、この技術を搭載した初のルノー車となる全電気自動車ルノー5で双方向充電を導入する計画を発表した。V2Gサービスは、2024年にフランスとドイツでルノー5とともに開始され、2025年には英国でも開始される予定である。この取り組みは、ルノーのモビリティブランド「Mobilize」を通じてコーディネートされる。
アプリケーション別の内訳
– ピーク電力販売
– 回転予備力
– ベースロード電源
– その他

ピーク電力販売が市場の最大シェアを占める
同レポートでは、アプリケーションに基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、ピーク電力販売、回転予備力、ベースロード電力、その他が含まれる。報告書によると、ピーク電力販売が最大の市場シェアを占めている。
ピーク電力販売は、EV所有者と電力会社に有利な収益源を提供するため、ビークル・ツー・グリッド市場で最大のシェアを占めている。ピーク時には、送電網はさらなる電力を必要とし、EVはバッテリーに蓄えられたエネルギーを供給することができる。これにより、送電網の安定性と効率が向上し、従来の発電所への依存度が下がり、再生可能エネルギーの統合が促進される。経済的インセンティブと送電網のメリットにより、ピーク電力販売はV2G市場の支配的要因となっている。例えば、2024年2月、日産自動車株式会社は、電気自動車（EV）の価値を高めるための「日産エネルギーシェア」サービスを日本で開始すると発表した。このサービスは、高度なエネルギー管理技術を使ってEVバッテリーの充放電を制御するもので、企業や自治体をターゲットとしている。スマート充電による負荷シフト、高需要時の放電管理によるピークカット、ソーラーパネルとの連携による再生可能エネルギーの効率的利用、双方向充電技術による充電スケジュールの調整などを提供し、企業の再生可能エネルギー目標達成を支援する。
地域別内訳

– 北米
o 米国
カナダ
– アジア太平洋
o 中国
o 日本
o インド
o 韓国
o オーストラリア
o インドネシア
o その他
– ヨーロッパ
o ドイツ
o フランス
o イギリス
o イタリア
o スペイン
o ロシア
o その他
– ラテンアメリカ
o ブラジル
o メキシコ
o その他
– 中東・アフリカ

北米が明確な優位性を示し、ビークル・ツー・グリッドの最大市場シェアを占める
本レポートでは、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカの主要地域市場についても包括的に分析している。報告書によると、北米が最大の市場である。
北米が市場を支配している理由はいくつかある。同地域では、温室効果ガスの排出削減と気候変動対策に力を入れており、V2G技術への投資が活発化している。電気自動車（EV）の普及が進んでいることも、この傾向に寄与している。EVは化石燃料への依存を減らし、有害な自動車排出ガスを削減するからだ。インセンティブ、税額控除、EVとクリーンエネルギーを促進する政策などの政府の取り組みが、市場の成長をさらに後押ししている。さらに、スマートグリッドインフラの進歩がV2Gシステムの統合と効率を高め、市場の拡大を支えている。これらの要因を総合すると、北米はV2G市場のリーダーとして位置づけられ、持続可能なエネルギー慣行と技術革新を促進している。
例えば、2023年9月には、BMWグループ、フォード・モーター・カンパニー（F）、アメリカン・ホンダ・モーター・カンパニー（HMC）が共同で、電力会社、自動車メーカー、電気自動車（EV）所有者の橋渡しを目的とした新組織、チャージスケープ（ChargeScape）を設立した。オープン・ビークル・グリッド・インテグレーション・プラットフォーム（OVGIP）に関する業界横断的な広範な研究を活用して、ChargeScapeは、管理されたエネルギー・サービスを通じてEV技術の可能性を最大化するための統一されたコスト効率の高いプラットフォームを構築することを目指している。また、グリッド・サービスを通じてEV所有者に経済的なメリットを提供することも目指しており、これには低需要期の電気料金の削減や、ビークル・ツー・グリッドのエネルギー・シェアリングへの参加などが含まれる。
競争環境：
– 市場調査レポートは、市場の競争環境についても包括的に分析している。主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。ビークル・ツー・グリッド業界の主要市場プレーヤーには、AC Propulsion Inc.、Coritech Services Inc.、株式会社デンソー、Enerdel Inc.、ENGIE Group、EV Grid、株式会社日立製作所、日産自動車株式会社、NRG Energy Inc.、OVO Energy Ltd.などがある。

(なお、これは主要プレーヤーの一部であり、完全なリストは報告書に記載されている)

– ビークル・ツー・グリッド（V2G）市場の主要企業は、V2Gシステムの効率、拡張性、性能を高めるため、研究開発に多額の投資を行っている。これらの企業は、双方向充電技術の改善、バッテリー管理システムの最適化、スマートグリッドとのシームレスな統合を保証する高度な通信プロトコルの開発に注力している。さらに、トップ企業は、電気自動車（EV）メーカー、電力会社、その他の利害関係者と協力して、強固なV2Gエコシステムを構築している。これらの企業はまた、より多くのEVをサポートし、V2Gプログラムへの幅広い参加を促進するために、戦略的な場所へのV2G対応充電ステーションの展開を拡大している。V2Gシステムを太陽光発電や風力発電のような再生可能エネルギー源と統合することは重要な焦点であり、これらのシステムの持続可能性を高めている。さらに、V2G技術の利点と、よりクリーンで持続可能なエネルギーシステムを促進する上で重要な役割について、消費者を積極的に教育している。
– 例えば、2024年6月、北米トヨタ自動車と地元のエネルギー事業者Pepco社は、メリーランド州でトヨタbZ4Xバッテリー電気自動車（BEV）を活用したビークル・ツー・グリッド（V2G）研究に共同で取り組んでいる。このイニシアチブは、双方向パワーフロー技術を探求することを目的としており、BEV所有者が車両を充電するだけでなく、地域の送電網に電力を送り返すことを可能にする。V2G技術は、エネルギー信頼性の向上、再生可能エネルギーの統合、電気料金削減の可能性を約束する。さらに、この共同研究は、V2G技術の普及を促進するために、EV所有者の充電習慣と車両の使用状況を理解することを目指している。

ビークル・ツー・グリッド市場のニュース
– 2023年3月、OVO Energy Ltd.は、オフピーク電力使用時間帯にEVを自動充電できるスマート充電電気自動車プラン「Charge Anytime」の開始を発表。
– 2023年6月、ENGIEグループは新ブランド「ENGIE Vianeo」の立ち上げを発表、2025年までにフランス国内に12,000カ所の自動車・大型貨物車用充電ポイントの整備を目指す。
– 2023年5月、株式会社デンソーは、ユナイテッドセミコンダクタージャパン株式会社（USJC）と電気自動車市場拡大のための絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（IGBT）の生産で協業すると発表した。

– 本レポートで扱う主な質問
– 1.2023年の世界のビークル・ツー・グリッドの市場規模は？
– 2.2024-2032年の世界のビークル・ツー・グリッド市場の予想成長率は？
– 3.COVID-19が世界のビークル・ツー・グリッド市場に与えた影響は？
– 4.世界のビークル・ツー・グリッド市場を牽引する主要因は？
– 5.ソリューションタイプに基づく世界のビークル・ツー・グリッド市場の内訳は？
– 6.車両タイプに基づく世界のビークル・ツー・グリッド市場の内訳は？
– 7.充電タイプに基づくビークル・ツー・グリッドの世界市場の内訳は？
– 8.車両対グリッドの世界市場の用途別内訳は？
– 9.ビークル・ツー・グリッドの世界市場における主要地域は？
– 10.世界のビークル・ツー・グリッド市場の主要プレーヤー/企業は？