自動車ブロックチェーンの世界市場:タイプ別(パブリックブロックチェーン、プライベートブロックチェーン、ハイブリッドブロックチェーン)、プロバイダ別(アプリケーション・ソリューション、ミドルウェア、インフラストラクチャ、プロトコル)、モビリティタイプ別(パーソナルモビリティ、シェアードモビリティ、商用モビリティ)、アプリケーション別(ファイナンス、モビリティソリューション、スマートコントラクト、サプライチェーン)、エンドユーザー別(OEM、車両オーナー、MaaSプロバイダ、その他)、地域別 2024-2032

◆英語タイトル:Automotive Blockchain Market Report by Type (Public Blockchain, Private Blockchain, Hybrid Blockchain), Provider (Application and Solution, Middleware, Infrastructure and Protocol), Mobility Type (Personal Mobility, Shared Mobility, Commercial Mobility), Application (Financing, Mobility Solutions, Smart Contract, Supply Chain), End User (OEMs, Vehicle Owners, Mobility as a Service Provider, and Others), and Region 2024-2032

IMARCが発行した産業調査レポート(IMA05FE-Z0222)◆商品コード:IMA05FE-Z0222
◆発行会社(リサーチ会社):IMARC
◆発行日:2024年7月
◆ページ数:145
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール
◆調査対象地域:世界、日本
◆産業分野:自動車産業
◆販売価格オプション(消費税別)
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

※本調査レポートは英文PDF形式であり、当サイトに記載されている概要および目次は英語を日本語に自動翻訳されたものです。レポートの詳細については、サンプルでご確認いただけますようお願い致します。

❖ レポートの概要 ❖

世界の自動車用ブロックチェーン市場規模は、2023年に7億5,910万米ドルに達した。今後、IMARC Groupは、2024年から2032年にかけて25.6%の成長率(CAGR)を示し、2032年までに61億1180万米ドルに達すると予測している。コネクテッドカーを狙ったフィッシングなどのサイバー攻撃の増加、自律走行車(AV)への個人志向の高まり、カーシェアリングサービスの増加などが、市場を後押しする主な要因となっている。
自動車ブロックチェーンは、ブロックチェーンの原理と自動車産業を組み合わせた技術である。分散型台帳技術を利用して、サプライチェーン管理、車両データ追跡、取引など、自動車分野のさまざまな側面を強化する。取引を記録・検証する安全で透明性の高い方法として機能するため、自動車部品の生産・出荷の追跡、中古車の履歴確認、保証情報の管理といった業務に特に有用である。

コネクテッドカーに対するフィッシングやマルウェアのようなサイバー攻撃の増加は、世界中でセキュリティ強化のための自動車ブロックチェーンの採用を促進している。さらに、自律走行車(AV)には多くの利点があることから、個人の自律走行車(AV)志向が高まっていることも、市場の成長を後押ししている。これは、自動化に対する需要の高まり、急速な都市化、所得水準の上昇にも起因している。さらに、カーシェアリングサービスの増加が、ユーザー間の安全で自動化された取引のための自動車用ブロックチェーンの使用を促進している。これとは別に、モビリティ・アズ・ア・サービス(MaaS)プラットフォームへの嗜好の変化が、安全で透明性の高い決済取引のための自動車用ブロックチェーンの採用に影響を与えている。さらに、電気自動車(EV)の販売台数の増加は、バッテリー部品の真正性と履歴を検証し、消費者の信頼を高めるための自動車用ブロックチェーンの需要に拍車をかけている。

自動車用ブロックチェーン市場の動向/促進要因
データセキュリティと透明性の向上

自動車用ブロックチェーンは、データのセキュリティと透明性を高めることができるため、高い需要がある。現代の自動車はコネクテッド化や自律化が進んでおり、車両の性能データや個人情報などの機密情報を保護する必要性が最も高まっている。ブロックチェーン技術は、データが分散型で改ざんされにくい方法で保存されることを保証し、サイバー攻撃や不正アクセスのリスクを低減します。これにより、消費者の信頼が強化され、メーカーが車両のデータの完全性を維持することで、安全性とコンプライアンスが促進される。

サプライチェーン効率の向上

もう一つの推進要因は、自動車業界におけるサプライチェーンの効率向上への要望である。ブロックチェーンは、取引とプロセスの透明な台帳を提供することで、複雑なサプライチェーンを合理化する。これは自動車部品の原産地追跡、偽造品の削減、品質管理の確保に役立つ。自動車会社は、より良いサプライチェーン管理を通じて、業務を最適化し、遅延を最小限に抑え、コストを削減することができ、ブロックチェーンは魅力的なソリューションとなっている。

成長するAV向けスマートコントラクト

AVの台頭はブロックチェーン技術の需要を促進している。ブロックチェーンの主要機能であるスマートコントラクトは、事前に定義された条件に基づく自己実行契約を可能にする。自律走行車の文脈では、これらの契約は車両、インフラ、サービス・プロバイダー間のコミュニケーションを促進することができる。例えば、スマートコントラクトは通行料、駐車料金、充電料金の支払いを自動的に処理することができる。これにより、自律走行車サービスの効率が向上し、取引の信頼性と説明責任が確保される。

自動車ブロックチェーン産業のセグメンテーション
IMARC Groupは、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測とともに、市場の各セグメントにおける主要動向の分析を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ、プロバイダー、モビリティタイプ、アプリケーション、エンドユーザーに基づいて分類しています。

タイプ別内訳

パブリックブロックチェーン
プライベート・ブロックチェーン
ハイブリッド・ブロックチェーン

本レポートでは、市場をタイプ別に詳細に分類・分析している。これには、パブリックブロックチェーン、プライベートブロックチェーン、ハイブリッドブロックチェーンが含まれる。

自動車業界におけるプライベート・ブロックチェーンとは、閉鎖的で許可制のブロックチェーン・ネットワークを指す。誰でも取引に参加し閲覧できるパブリック・ブロックチェーンに比べ、一部の参加者にアクセスを制限している。このタイプのブロックチェーンは、自動車メーカー、サプライヤー、その他特定のエコシステム内の利害関係者によって一般的に使用されている。プライベート・ブロックチェーンでは、参加者はネットワークに参加するための許可や認証情報を取得する必要がある。これにより、より高度なセキュリティが確保され、誰がトランザクションを検証し、機密データにアクセスできるかを管理できる。

ハイブリッド・ブロックチェーンは、パブリック・ブロックチェーンとプライベート・ブロックチェーンの両方の要素を兼ね備えている。自動車業界の文脈では、ハイブリッド・ブロックチェーンは、特定のデータやトランザクションにはパブリックなレイヤーを使用し、機密情報にはプライベートでより管理されたレイヤーを使用する。ハイブリッド・ブロックチェーンは柔軟性とカスタマイズ性を備えているため、公開と非公開の管理が混在するような状況に適している。自動車業界における様々なユースケースに対応できる中間領域を提供する。

プロバイダー別内訳

アプリケーションとソリューション
ミドルウェア
インフラとプロトコル

アプリケーションとソリューションが最大シェア

本レポートでは、プロバイダーに基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、アプリケーションとソリューション、ミドルウェア、インフラストラクチャとプロトコルが含まれる。レポートによると、アプリケーションとソリューションが最大の市場シェアを占めている。自動車ブロックチェーンの文脈では、アプリケーションとソリューションとは、自動車分野でのブロックチェーン技術の実装から得られる実用的な用途と成果を指す。これらのアプリケーションは幅広いユースケースを包含することができ、それぞれが特定の課題に対処し、業界のさまざまな側面を改善するように設計されている。さらに、ブロックチェーン・ソリューションは、車両の身元や出所のような分野に適用することができ、消費者が購入前に車両の履歴の真正性を確認することを可能にする。さらに、ブロックチェーンは、車両販売や融資など、自動車エコシステム内での安全で透明性の高い取引を促進することができる。

モビリティタイプ別内訳:

パーソナルモビリティ
共有モビリティ
商用モビリティ

本レポートでは、モビリティタイプに基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これには、パーソナルモビリティ、シェアードモビリティ、商用モビリティが含まれる。

自動車ブロックチェーンにおけるパーソナルモビリティとは、個人の移動体験を向上させるためのブロックチェーン技術の利用を指す。これには、ブロックチェーンを活用して個人の自動車の所有とメンテナンスを改善することが含まれる。自動車用ブロックチェーンは、車両のメンテナンス履歴や所有記録を安全に保存・共有し、車両販売のためのピアツーピア取引を促進することができる。パーソナル・モビリティ・ソリューションは、消費者にとって個人の車両所有がより透明で、信頼でき、効率的になることを目指している。

シェアードモビリティは、ブロックチェーンを活用して、人々が集団で交通サービスにアクセスし、利用する方法を変革することである。ブロックチェーンは、ライドシェアリングやカーシェアリングサービスなどの共有モビリティプラットフォームにおいて、信頼性と透明性を生み出す上で重要な役割を果たすことができる。ブロックチェーンは、安全で自動化された取引を可能にし、利用者とドライバーの本人確認を容易にし、共有車両の使用状況とメンテナンスを追跡することができる。これにより、共有モビリティ・サービスの信頼性と安全性が向上し、シームレスで効率的な交通エコシステムが促進される。

アプリケーション別内訳:

ファイナンス
モビリティソリューション
スマート・コントラクト
サプライチェーン

サプライチェーンが市場で最大のシェアを占める

本レポートでは、アプリケーションに基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、融資、モビリティソリューション、スマートコントラクト、サプライチェーンが含まれる。レポートによると、サプライチェーンが最大の市場シェアを占めている。自動車用ブロックチェーンは変革的であり、エンドツーエンドの可視性とトレーサビリティを提供するため、自動車メーカーやサプライヤーにとって貴重なツールとなる。ブロックチェーンは、部品の製造から組み立てまでを追跡することで、部品の真正性を確保する。これにより、サプライチェーンに偽造部品が混入するリスクを低減し、安全性を高め、自動車の品質を維持することができる。

自動車用ブロックチェーンは、モビリティ・ソリューションに革命を起こすために活用されつつある。顕著なアプリケーションの1つはライドシェアリングやカーシェアリングプラットフォームで、ブロックチェーンはユーザーとドライバー間の安全で透明性の高い取引を保証する。ブロックチェーンは、参加者の身元確認、乗り物の追跡、支払いの合理化を支援し、共有モビリティサービスにおける信頼性と効率性を高める。

エンドユーザー別の内訳

OEM
車両所有者
サービス・プロバイダーとしてのモビリティ
その他

本レポートでは、エンドユーザー別に市場を詳細に分類・分析している。これには、OEM、車両所有者、サービスプロバイダーとしてのモビリティ、その他が含まれる。

OEMは、自動車や自動車部品の設計、製造、組み立てを担当する企業である。自動車のサプライチェーンにおいて極めて重要な役割を担っている。自動車ブロックチェーンはOEMにいくつかのメリットをもたらす。透明で安全なサプライチェーン管理が可能になる。OEMは部品や材料の生産と流通を追跡し、その真正性と品質を保証することができる。これにより、サプライチェーンに偽造部品が混入するリスクが低減し、自動車全体の安全性と信頼性が向上する。

車両所有者は、自動車を購入し使用する人々である。自動車ブロックチェーンは、透明性のある車両履歴を提供することで、車両所有者に利益をもたらす。ブロックチェーンを通じて、不変の記録や車両のメンテナンス、事故履歴、所有者の変更にアクセスできる。この情報は、購入者が中古車を購入する際に十分な情報を得た上で意思決定するのに役立ち、中古車市場の信頼を醸成する。

地域別の内訳

北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

北米が明確な優位性を示し、自動車ブロックチェーン市場の最大シェアを占める

この調査レポートは、北米(米国、カナダ)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他)、欧州(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他)、中南米(ブラジル、メキシコ、その他)、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場の包括的な分析も提供しています。報告書によると、北米が最大の市場シェアを占めている。

車両生産プロセスの増加は、北米地域における自動車用ブロックチェーンの需要を促進する主な要因の1つである。さらに、より迅速な取引に対するニーズの高まりが、同地域の市場成長を後押ししている。これに加えて、データ漏洩やデータ操作の削減を重視する傾向が強まっていることも、同地域の市場にプラスの影響を与えている。

アジア太平洋地域は、AVへの投資の増加、広範な研究開発(R&D)活動、先端技術の統合などにより、安定した成長が見込まれる。

競争環境:
大手企業は、人工知能(AI)、機械学習(ML)、モノのインターネット(IoT)、センサー、コネクテッドデバイスを自動車ブロックチェーンと統合し、車両からリアルタイムデータを収集している。こうした自動車の進歩により、性能、メンテナンスの必要性、さらにはドライバーの行動に関連するデータが送信される。このデータはブロックチェーン上に安全に記録され、事前予防的なメンテナンスを可能にし、安全性を向上させ、自律走行車の開発をサポートする。これらの先進技術は予知保全を可能にし、ブロックチェーンに記録された過去のデータを分析することで、メンテナンスの必要性を予測し、ダウンタイムを削減し、車両の信頼性を向上させることができる。さらに、主要プレーヤーは、ブロックチェーンベースの分散型IDソリューションの使用を採用し、ドライバーと車両のIDの安全かつプライベートな検証を可能にしている。この技術は、ライドシェアリングやレンタカーなど、迅速で信頼できる本人確認が不可欠なサービスにとって極めて重要である。

この市場調査レポートは、競合状況の包括的な分析を提供している。すべての主要企業の詳細なプロフィールも掲載している。市場の主要企業には以下のような企業がある:

アクセンチュア
BigchainDB GmbH
カーバーティカル
コンセンシス
ジェモス
HCLテクノロジーズ・リミテッド(HCLエンタープライズ)
インターナショナル・ビジネス・マシーンズ・コーポレーション
マイクロソフト株式会社
NXM Labs Inc.
シフトモビリティ社
テック・マヒンドラ・リミテッド

(なお、これは主要プレーヤーの一部であり、完全なリストは報告書に記載されている)

最近の動き
2023年、Tech Mahindra Limitedは最近、自律走行アプリケーション向けのコンピュータビジョンベースのソリューション開発を加速させるハイパースペクトル合成データ生成プラットフォームのAnyverseと提携した。これは、AIシステムの訓練、テスト、検証のための合成データの使用を簡素化することで、自動車産業におけるAIの採用を加速することに注力している。
2022年、NXM Labs Inc.は、ハッカーによる商業用、産業用、医療用、自動車用、消費者用のモノのインターネット(IoT)機器への不正アクセスを防止するNXM Autonomous Security™プラットフォームを開発した。
2020年、carVertical社は、車の過去とスペックを明らかにするモバイルアプリCAR HISTORY CHECKを開発。

本レポートで扱う主な質問

1.2023年の世界の自動車ブロックチェーン市場規模は?
2.2024年~2032年の世界の自動車用ブロックチェーン市場の予想成長率は?
3.自動車用ブロックチェーンの世界市場を牽引する主要因は?
4.COVID-19が世界の自動車用ブロックチェーン市場に与えた影響は?
5.自動車用ブロックチェーンの世界市場におけるプロバイダー別の内訳は?
6.自動車用ブロックチェーンの世界市場の用途別内訳は?
7.自動車用ブロックチェーンの世界市場における主要地域は?
8.自動車用ブロックチェーンの世界市場における主要プレイヤー/企業は?


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❖ レポートの目次 ❖

1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の自動車ブロックチェーン市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場内訳
6.1 パブリックブロックチェーン
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 プライベートブロックチェーン
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 ハイブリッドブロックチェーン
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 プロバイダー別市場内訳
7.1 アプリケーションとソリューション
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ミドルウェア
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 インフラとプロトコル
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 モビリティタイプ別市場
8.1 パーソナルモビリティ
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 シェアードモビリティ
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 商用モビリティ
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 用途別市場
9.1 ファイナンス
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 モビリティ・ソリューション
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 スマートコントラクト
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 サプライチェーン
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
10 エンドユーザー別市場
10.1 OEM
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 自動車オーナー
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 サービスプロバイダーとしてのモビリティ
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
10.4 その他
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
11 地域別市場構成
11.1 北米
11.1.1 米国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 欧州
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 中南米
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東・アフリカ
11.5.1 市場動向
11.5.2 国別市場内訳
11.5.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 長所
12.3 弱点
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターズファイブフォース分析
14.1 概要
14.2 買い手の交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の程度
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレーヤー
16.3 主要プレーヤーのプロファイル
16.3.1 アクセンチュア plc
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.1.3 財務
16.3.1.4 SWOT分析
16.3.2 BigchainDB GmbH
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.3 カーバーティカル
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.4 コンセンシス
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.5 GemOS
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.6 HCLテクノロジーズ・リミテッド(HCLエンタープライズ)
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.6.3 財務
16.3.6.4 SWOT分析
16.3.7 インターナショナル・ビジネス・マシーンズ・コーポレーション
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.7.3 財務
16.3.8 マイクロソフト・コーポレーション
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.8.3 財務
16.3.8.4 SWOT分析
16.3.9 NXM Labs Inc.
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
16.3.10 シフトモビリティ社
16.3.10.1 会社概要
16.3.10.2 製品ポートフォリオ
16.3.11 テック・マヒンドラ・リミテッド
16.3.11.1 会社概要
16.3.11.2 製品ポートフォリオ
16.3.11.3 財務
16.3.11.4 SWOT分析

[図表一覧]
表1:世界:自動車ブロックチェーン市場:主要産業のハイライト(2023年、2032年
表2:世界:自動車ブロックチェーン市場予測:タイプ別内訳(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
表3:自動車ブロックチェーンの世界市場予測:プロバイダー別構成比(単位:百万USドル)、2024年~2032年
表4:自動車ブロックチェーンの世界市場予測:モビリティタイプ別構成比(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
表5:自動車ブロックチェーンの世界市場予測:用途別構成比(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
表6:自動車ブロックチェーンの世界市場予測:エンドユーザー別構成比(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
表7:自動車用ブロックチェーンの世界市場予測:地域別構成比(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
表8:世界:自動車ブロックチェーン市場競争構造
表9:世界:自動車ブロックチェーン市場:主要プレイヤー

図1:世界:自動車ブロックチェーン市場:主な推進要因と課題
図2:世界:自動車ブロックチェーン市場:販売額(単位:百万米ドル)、2018年~2023年
図3:世界:自動車ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図4:世界:自動車ブロックチェーン市場:タイプ別内訳(単位:%)、2023年
図5:自動車ブロックチェーンの世界市場:タイプ別構成比(単位:%)、2023年自動車用ブロックチェーンの世界市場:プロバイダー別構成比(%)、2023年
図6:自動車ブロックチェーンの世界市場:モビリティタイプ別構成比(単位:%)、2023年世界の自動車ブロックチェーン市場:モビリティタイプ別構成比(単位:%)、2023年
図7:自動車ブロックチェーンの世界市場:用途別構成比(単位:%)、2023年自動車ブロックチェーンの世界市場:用途別構成比(%)、2023年
図8:自動車ブロックチェーンの世界市場:用途別構成比(単位:%)、2023年世界の自動車ブロックチェーン市場:エンドユーザー別構成比(%)、2023年
図9:自動車ブロックチェーンの世界市場:エンドユーザー別構成比(単位:%)、2023年世界:自動車ブロックチェーン市場:地域別構成比(%)、2023年
図10:自動車用ブロックチェーン(パブリックブロックチェーン)の世界市場販売額(単位:百万米ドル)、2018年・2023年
図11:世界:自動車用ブロックチェーン(パブリックブロックチェーン)市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図12:自動車用ブロックチェーン(プライベートブロックチェーン)の世界市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図13:世界:自動車用ブロックチェーン(プライベートブロックチェーン)市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図14:自動車用ブロックチェーン(ハイブリッドブロックチェーン)の世界市場販売額(単位:百万米ドル)、2018年・2023年
図15:世界:自動車用ブロックチェーン(ハイブリッドブロックチェーン)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図16:自動車用ブロックチェーン(アプリケーション・ソリューション)の世界市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図17:自動車用ブロックチェーン(用途・ソリューション)の世界市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図18:自動車用ブロックチェーン(ミドルウェア)の世界市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図19:自動車用ブロックチェーン(ミドルウェア)の世界市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図20:自動車用ブロックチェーン(インフラ・プロトコル)の世界市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図21:自動車用ブロックチェーン(インフラとプロトコル)の世界市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図22:自動車用ブロックチェーン(パーソナルモビリティ)の世界市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図23:自動車用ブロックチェーン(パーソナルモビリティ)の世界市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図24:自動車用ブロックチェーン(シェアードモビリティ)の世界市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図25:世界:自動車用ブロックチェーン(シェアードモビリティ)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図26:世界:自動車ブロックチェーン(商用モビリティ)市場:販売額(単位:百万米ドル)、2018年・2023年
図27:自動車ブロックチェーン(商用モビリティ)市場世界:自動車用ブロックチェーン(商用モビリティ)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図28:世界:自動車ブロックチェーン(融資)市場:販売額(単位:百万米ドル)、2018年・2023年
図29:自動車ブロックチェーン(融資)市場世界:自動車用ブロックチェーン(融資)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図30:世界:自動車ブロックチェーン(モビリティソリューション)市場:販売額(単位:百万米ドル)、2018年・2023年
図31:世界:自動車用ブロックチェーン(モビリティソリューション)市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図32:世界:自動車用ブロックチェーン(スマートコントラクト)市場:販売額(単位:百万米ドル)、2018年・2023年
図33:自動車用ブロックチェーン(スマートコントラクト)市場世界:自動車用ブロックチェーン(スマートコントラクト)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図34:世界:自動車用ブロックチェーン(サプライチェーン)市場:販売額(単位:百万米ドル)、2018年・2023年
図35:自動車ブロックチェーン(サプライチェーン)市場世界:自動車用ブロックチェーン(サプライチェーン)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図36:自動車ブロックチェーン(サプライチェーン世界:自動車ブロックチェーン(OEM)市場:販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図37:自動車用ブロックチェーン(OEM)市場世界:自動車用ブロックチェーン(OEM)市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図38:世界:自動車ブロックチェーン(車両所有者)市場:販売額(単位:百万米ドル)、2018年・2023年
図39:世界:自動車用ブロックチェーン(車両所有者)市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図40:世界:自動車ブロックチェーン(サービスプロバイダーとしてのモビリティ)市場:販売額(単位:百万米ドル)、2018年・2023年
図41:世界:自動車用ブロックチェーン(サービスプロバイダとしてのモビリティ)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図42:自動車用ブロックチェーンの世界市場予測世界:自動車ブロックチェーン(その他エンドユーザー)市場:販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図43:世界:自動車用ブロックチェーン(その他エンドユーザー)市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図44:北米の自動車用ブロックチェーン市場:販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図45:北米:自動車ブロックチェーン市場予測:2018年自動車ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図 46:米国:自動車ブロックチェーン市場:2024年~2032年自動車用ブロックチェーン市場:販売額(単位:百万米ドル)、2018年・2023年
図 47:米国:自動車用ブロックチェーン市場予測:2018年自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図48:カナダ自動車用ブロックチェーン市場:販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図49:カナダ:自動車用ブロックチェーン市場予測:2018年自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図50:アジア太平洋地域自動車用ブロックチェーン市場:販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図51:アジア太平洋地域の自動車ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図52:中国:自動車用ブロックチェーン市場自動車用ブロックチェーン市場:販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図53:中国:自動車用ブロックチェーン市場予測自動車ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図54:日本:自動車用ブロックチェーン市場予測自動車用ブロックチェーン市場販売額(単位:百万米ドル)、2018年・2023年
図55:日本:自動車用ブロックチェーン市場予測自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図56:インド:自動車用ブロックチェーン市場予測自動車用ブロックチェーン市場販売額(単位:百万米ドル)、2018年・2023年
図57:インド:自動車用ブロックチェーン市場予測:2018年自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図58:韓国:自動車用ブロックチェーン市場:予測自動車用ブロックチェーン市場:販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図59:韓国:自動車用ブロックチェーン市場予測:2018年自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図60:オーストラリア自動車用ブロックチェーン市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図61:オーストラリア:自動車用ブロックチェーン市場予測自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図62:インドネシア:自動車用ブロックチェーン市場:予測自動車用ブロックチェーン市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図63:インドネシア:自動車用ブロックチェーン市場予測:2018年自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図64:その他:自動車用ブロックチェーン市場予測自動車用ブロックチェーン市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図65:その他:自動車用ブロックチェーン市場予測自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図66:欧州:自動車用ブロックチェーン市場自動車用ブロックチェーン市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図67:欧州:自動車用ブロックチェーン市場予測自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図 68:ドイツ:自動車用ブロックチェーン市場自動車用ブロックチェーン市場:販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図69:ドイツ:自動車用ブロックチェーン市場予測:2018年自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図 70:フランス自動車用ブロックチェーン市場:販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図71:フランス:自動車用ブロックチェーン市場予測:2018年自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図72:イギリス:自動車用ブロックチェーン市場:予測自動車用ブロックチェーン市場:販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図73:イギリス:自動車用ブロックチェーン市場予測:2018年自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図 74:イタリア:自動車用ブロックチェーン市場自動車用ブロックチェーン市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図75:イタリア:自動車用ブロックチェーン市場予測:2018年自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図76:スペイン:自動車用ブロックチェーン市場予測自動車用ブロックチェーン市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図77:スペインの自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図78:ロシア:自動車用ブロックチェーン市場予測自動車用ブロックチェーン市場販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図79:ロシア:自動車用ブロックチェーン市場予測:2018年自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図80:その他:自動車用ブロックチェーン市場予測自動車用ブロックチェーン市場販売額(単位:百万USドル)、2018年および2023年
図81:その他:自動車用ブロックチェーン市場予測自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図82:ラテンアメリカ:自動車用ブロックチェーン市場:販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図83:ラテンアメリカ:自動車ブロックチェーン市場予測:2018年自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図84:ブラジル自動車用ブロックチェーン市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図85:ブラジル:自動車用ブロックチェーン市場予測自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図86:メキシコ自動車用ブロックチェーン市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図87:メキシコ自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図88:その他:自動車用ブロックチェーン市場自動車用ブロックチェーン市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図89:その他:自動車用ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万USドル)、2024年~2032年
図90:中東およびアフリカ:自動車用ブロックチェーン市場販売額(単位:百万USドル)、2018年・2023年
図91:中東・アフリカ:自動車ブロックチェーン市場自動車用ブロックチェーン市場国別構成比(単位:%)、2023年
図92:中東およびアフリカ:自動車ブロックチェーン市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2024年~2032年
図93:世界:自動車ブロックチェーン産業:SWOT分析
図94:世界:自動車ブロックチェーン産業バリューチェーン分析
図95:世界:自動車ブロックチェーン産業ポーターのファイブフォース分析

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★リサーチレポート[ 自動車ブロックチェーンの世界市場:タイプ別(パブリックブロックチェーン、プライベートブロックチェーン、ハイブリッドブロックチェーン)、プロバイダ別(アプリケーション・ソリューション、ミドルウェア、インフラストラクチャ、プロトコル)、モビリティタイプ別(パーソナルモビリティ、シェアードモビリティ、商用モビリティ)、アプリケーション別(ファイナンス、モビリティソリューション、スマートコントラクト、サプライチェーン)、エンドユーザー別(OEM、車両オーナー、MaaSプロバイダ、その他)、地域別 2024-2032(Automotive Blockchain Market Report by Type (Public Blockchain, Private Blockchain, Hybrid Blockchain), Provider (Application and Solution, Middleware, Infrastructure and Protocol), Mobility Type (Personal Mobility, Shared Mobility, Commercial Mobility), Application (Financing, Mobility Solutions, Smart Contract, Supply Chain), End User (OEMs, Vehicle Owners, Mobility as a Service Provider, and Others), and Region 2024-2032)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。