目次
第1章.中古セミトラックの世界市場 エグゼクティブサマリー
1.1.中古セミトラックの世界市場規模・予測（2022〜2032年）
1.2.地域別概要
1.3.セグメント別概要
1.3.1.{販売チャネル別｝
1.3.2.{推進力タイプ別｝
1.4.主要トレンド
1.5.景気後退の影響
1.6.アナリストの提言と結論
第2章.世界の中古セミトラック市場の定義と調査前提
2.1.調査目的
2.2.市場の定義
2.3.調査の前提
2.3.1.包含と除外
2.3.2.限界
2.3.3.供給サイドの分析
2.3.3.1.入手可能性
2.3.3.2.インフラ
2.3.3.3.規制環境
2.3.3.4.市場競争
2.3.3.5.経済性（消費者の視点）
2.3.4.需要サイド分析
2.3.4.1.規制の枠組み
2.3.4.2.技術の進歩
2.3.4.3.環境への配慮
2.3.4.4.消費者の意識と受容
2.4.推定方法
2.5.調査対象年
2.6.通貨換算レート
第3章.中古セミトラックの世界市場ダイナミクス
3.1.市場促進要因
3.1.1.中古大型車の費用対効果
3.1.2.運用コストの上昇と厳しい排出ガス規制
3.1.3.物流網の拡大と燃費効率の要求
3.2.市場の課題
3.2.1.リセールバリューの変動
3.2.2.規制遵守の複雑さ
3.2.3.メンテナンスの不確実性とライフサイクルの問題
3.3.市場機会
3.3.1.デジタルプラットフォームと透明な取引の成長
3.3.2.電動セミトラック認証プログラムへの進出
3.3.3.戦略的ディーラー拡大と車両電化への取り組み
第4章.中古セミトラックの世界市場産業分析
4.1.ポーターの5フォースモデル
4.1.1.サプライヤーの交渉力
4.1.2.バイヤーの交渉力
4.1.3.新規参入者の脅威
4.1.4.代替品の脅威
4.1.5.競合他社との競争
4.1.6.ポーターの5フォースモデルへの未来的アプローチ
4.1.7.ポーター5フォースのインパクト分析
4.2.PESTEL分析
4.2.1.政治的
4.2.2.経済的
4.2.3.社会的
4.2.4.技術的
4.2.5.環境
4.2.6.法律
4.3.トップの投資機会
4.4.トップ勝ち組戦略
4.5.破壊的トレンド
4.6.業界専門家の視点
4.7.アナリストの推奨と結論
第5章.中古セミトラックの世界市場規模・販売チャネル別予測 2022-2032
5.1.セグメントダッシュボード
5.2.中古セミトラックの世界市場{販売チャネル｝収益動向分析、2022年および2032年 (百万米ドル/億ドル)
5.2.1.フランチャイズディーラー
5.2.2.独立ディーラー
5.2.3.ピアツーピア
第6章.中古セミトラックの世界市場規模・予測：推進タイプ別 2022-2032
6.1.セグメントダッシュボード
6.2.中古セミトラックの世界市場{推進タイプ別}の収益動向分析、2022年および2032年 (百万米ドル/億ドル)
6.2.1.内燃エンジン（ICE）
6.2.2.電気
第7章.中古セミトラックの世界市場規模・地域別予測 2022-2032
7.1.北米の中古セミトラック市場
7.1.1.米国の中古セミトラック市場
7.1.1.1.{販売チャネル}の内訳規模・予測、2022年～2032年
7.1.1.2.{推進タイプ｝内訳規模・予測、2022年～2032年
7.1.2.カナダの中古セミトラック市場
7.2.欧州の中古セミトラック市場
7.2.1.イギリスの中古セミトラック市場
7.2.2.ドイツの中古セミトラック市場
7.2.3.フランスの中古セミトラック市場
7.2.4.スペインの中古セミトラック市場
7.2.5.イタリアの中古セミトラック市場
7.2.6.その他のヨーロッパの中古トラック市場
7.3.アジア太平洋地域の中古セミトラック市場
7.3.1.中国の中古セミトラック市場
7.3.2.インドの中古セミトラック市場
7.3.3.日本の中古セミトラック市場
7.3.4.オーストラリアの中古セミトラック市場
7.3.5.韓国の中古セミトラック市場
7.3.6.その他のアジア太平洋地域の中古トラック市場
7.4.中南米の中古セミトラック市場
7.4.1.ブラジルの中古セミトラック市場
7.4.2.メキシコの中古セミトラック市場
7.4.3.その他のラテンアメリカの中古トラック市場
7.5.中東・アフリカの中古セミトラック市場
7.5.1.サウジアラビアの中古セミトラック市場
7.5.2.南アフリカの中古セミトラック市場
7.5.3.その他の中東・アフリカのセミトラック中古車市場
第8章.競合他社の動向
8.1.主要企業のSWOT分析
8.1.1.ボルボ・トラック
8.1.2.PACCAR Inc.
8.1.3.ダイムラー・トラックAG
8.2.トップ市場戦略
8.3.企業プロフィール
8.3.1.ボルボ・トラック
8.3.1.1.主要情報
8.3.1.2.概要
8.3.1.3.財務（データの入手可能性による）
8.3.1.4.製品概要
8.3.1.5.市場戦略
8.3.2.ナビスター・インターナショナル・コーポレーション
8.3.3.スカニアAB
8.3.4.MAN SE
8.3.5.タタ・モーターズ・リミテッド
8.3.6.いすゞ自動車
8.3.7.日野自動車
8.3.8.マックトラック
8.3.9.ケンワース・トラック社
8.3.10.フレイトライナー・トラックス
8.3.11.ライダーシステム
8.3.12.ペンスキー・トラック・リース
8.3.13.J.B.ハント・トランスポート・サービス社
第9章.調査プロセス
9.1.調査プロセス
9.1.1.データマイニング
9.1.2.分析
9.1.3.市場推定
9.1.4.バリデーション
9.1.5.出版
9.2.研究属性
表一覧
表1.中古セミトラックの世界市場、レポートスコープ
表2.中古セミトラックの世界市場 2022-2032年地域別推計・予測 （百万米ドル/億ドル）
表3.中古セミトラックの世界市場：2022年〜2032年販売チャネル別推定・予測 （百万米ドル/億ドル）
表4.中古セミトラックの世界市場：推進タイプ別推計・予測 2022-2032 (百万米ドル/億米ドル)
表5.中古セミトラックの世界市場：セグメント別推計・予測 2022-2032 (百万米ドル/億ドル)
表6.中古セミトラックの世界市場：地域別、推計・予測、2022年〜2032年（USD Million/Billion）
表7.中古セミトラックの世界市場：セグメント別予測・予測、2022年〜2032年（USD Million/Billion）
表8.中古セミトラックの世界市場：地域別、推計・予測、2022-2032年 （百万米ドル/億ドル）
表9.中古セミトラックの世界市場：セグメント別予測・予測、2022年〜2032年 （百万米ドル/億ドル）
表10.中古セミトラックの世界市場：地域別、推計・予測、2022-2032年 （百万米ドル/億ドル）
表11.中古セミトラックの世界市場：セグメント別予測・予測、2022年〜2032年（百万米ドル/億ドル）
表12.中古セミトラックの世界市場：地域別、推計・予測、2022-2032年 （百万米ドル/億ドル）
表13.中古セミトラックの世界市場：セグメント別予測・予測、2022年〜2032年（百万米ドル/億ドル）
表14.中古セミトラックの世界市場：地域別、推計・予測、2022年〜2032年（USD Million/Billion）
表15.米国の中古セミトラック市場の見積もりと予測、2022年〜2032年（USD Million/Billion）
表16.米国の中古セミトラック市場のセグメント別見積もりと予測、2022〜2032年 （百万米ドル/億ドル）
表17.米国の中古セミトラック市場のセグメント別推計と予測 2022-2032 (百万米ドル/億ドル)
表18.カナダの中古セミトラック市場の推定と予測、2022〜2032年 （百万米ドル/億ドル）
表19.カナダ中古セミトラック市場のセグメント別推計と予測、2022～2032年 （百万米ドル/億ドル）
表20.カナダの中古セミトラック市場のセグメント別推計と予測 2022-2032 (百万米ドル/億ドル)
… （このリストは完全なものではなく、最終報告書には100以上の表が含まれます。最終成果物ではリストが更新される可能性があります)。
図表一覧
図1.中古セミトラックの世界市場、調査手法
図2.中古セミトラックの世界市場：市場予測手法
図3.世界の市場規模推計と予測手法
図4.中古セミトラックの世界市場、主要動向2023年
図5.中古セミトラックの世界市場、成長見通し2022年～2032年
図6.中古セミトラックの世界市場：ポーターの5フォースモデル
図7.中古セミトラックの世界市場、PESTEL分析
図8.中古セミトラックの世界市場、バリューチェーン分析
図9. 中古セミトラックの世界市場：セグメント別、2022年・2032年（百万米ドル／億ドル）
図10.中古セミトラックの世界市場：セグメント別、2022年・2032年（百万ドル／億ドル）
図11.中古セミトラックの世界市場：セグメント別、2022年・2032年（百万ドル／億ドル）
図12.中古セミトラックの世界市場：セグメント別、2022年・2032年（百万ドル／億ドル）
図13.中古セミトラックの世界市場：セグメント別、2022年・2032年（百万ドル／億ドル）
図14.中古セミトラックの世界市場、地域別スナップショット（2022年・2032年
図15.北米の中古セミトラック市場：2022年および2032年（百万米ドル/億米ドル）
図16.欧州の中古セミトラック市場 2022 & 2032 （百万米ドル/億米ドル）
図17.アジア太平洋地域の中古セミトラック市場 2022 & 2032 （百万米ドル/億米ドル）
図18.中南米の中古セミトラック市場 2022 & 2032 （百万米ドル/億米ドル）
図 19.中東・アフリカの中古セミトラック市場 2022 & 2032 （百万米ドル/億米ドル）
図 20.中古セミトラックの世界市場、企業市場シェア分析（2023年）
… （このリストは完全なものではなく、最終報告書には50以上の図表が含まれます。最終成果物ではリストが更新される可能性があります)。
The industry has witnessed a shift in purchasing behavior as small and medium-scale trucking businesses, unable to afford brand-new vehicles, increasingly turn to high-quality used semi-trucks with extended lifespans. Moreover, the rise of digital platforms and blockchain-backed transaction models has streamlined the buying and selling process, enabling transparency in vehicle history, pricing, and financing options. However, challenges such as fluctuating resale values, regulatory compliance complexities, and maintenance uncertainties could hinder market growth.
North America holds the dominant position in the global used semi-truck market, attributed to the presence of a large trucking industry, structured resale markets, and a high demand for commercial vehicle replacements. The United States and Canada exhibit strong demand due to well-established trade routes and the need for cost-effective fleet expansion. Meanwhile, Europe continues to see steady growth, driven by stringent emission standards encouraging fleet operators to opt for newer, cleaner, used trucks. The Asia-Pacific region, led by China, India, and Japan, is expected to witness the fastest growth, owing to increasing e-commerce penetration, industrial expansion, and rising investments in transportation infrastructure.
As the logistics and supply chain industry expands worldwide, key industry players are focusing on digitization, vehicle certification programs, and strategic dealership expansions to enhance trust and efficiency in the used truck ecosystem. The market is also seeing an increasing inclination toward electric semi-trucks, with major manufacturers developing pre-owned vehicle certification programs to encourage fleet electrification.
Major Market Players Included in This Report:
• Volvo Trucks
• PACCAR Inc.
• Daimler Truck AG
• Navistar International Corporation
• Scania AB
• MAN SE
• Tata Motors Limited
• Isuzu Motors Limited
• Hino Motors Ltd.
• Mack Trucks, Inc.
• Kenworth Truck Company
• Freightliner Trucks
• Ryder System, Inc.
• Penske Truck Leasing
• J.B. Hunt Transport Services, Inc.
The Detailed Segments and Sub-Segments of the Market Are Explained Below:
By Sales Channel:
• Franchised Dealer
• Independent Dealer
• Peer-to-Peer
By Propulsion Type:
• Internal Combustion Engine (ICE)
• Electric
By Region:
North America:
• U.S.
• Canada
Europe:
• UK
• Germany
• France
• Spain
• Italy
• Rest of Europe
Asia-Pacific:
• China
• India
• Japan
• Australia
• South Korea
• Rest of Asia-Pacific
Latin America:
• Brazil
• Mexico
• Rest of Latin America
Middle East & Africa:
• Saudi Arabia
• South Africa
• Rest of Middle East & Africa
Years Considered for the Study:
• Historical Year: 2022, 2023
• Base Year: 2023
• Forecast Period: 2024 to 2032
Key Takeaways:
• Market Estimates & Forecast for 10 years from 2022 to 2032.
• Annualized revenue projections and regional-level analysis for each market segment.
• Detailed analysis of the geographical landscape with country-level insights into major regions.
• Competitive landscape assessment with intelligence on key market players and their strategies.
• Analysis of industry drivers, restraints, opportunities, and challenges affecting market growth.
• Demand-side and supply-side analysis of the used semi-truck ecosystem.
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