ケミカルタンカー海運のグローバル市場規模調査:船隊タイプ別(IMO 1、IMO 2、IMO 3)、製品別(内航、沿岸、深海)、用途別(有機、無機、植物油脂、液化ガス、その他)、地域別予測:2022年~2032年

◆英語タイトル:Global Chemical Tanker Shipping Market Size Study, by Fleet Type (IMO 1, IMO 2, IMO 3), by Product (Inland, Coastal, Deep-Sea), by Application (Organic, Inorganic, Vegetable Oils & Fats, Liquefied Gases, Others), and Regional Forecasts 2022-2032

Bizwit Research & Consultingが発行した産業調査レポート(BZW25JA0354)◆商品コード:BZW25JA0354
◆発行会社(リサーチ会社):Bizwit Research & Consulting
◆発行日:2025年1月
◆ページ数:約200
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車&輸送
◆販売価格オプション(消費税別)
Single User(1名様閲覧用、印刷不可)USD4,950 ⇒換算¥732,600見積依頼/購入/質問フォーム
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

※本調査レポートは英文PDF形式であり、当サイトに記載されている概要および目次は英語を日本語に自動翻訳されたものです。レポートの詳細については、サンプルでご確認いただけますようお願い致します。

❖ レポートの概要 ❖

世界のケミカルタンカー海運市場は大幅に拡大し、2023年の346億5,000万米ドルから2032年には501億8,000万米ドルに達すると予測され、予測期間2024〜2032年の複合年間成長率(CAGR)は4.20%と堅調に推移する。液体化学品を輸送するケミカルタンカーは、有機化学品、無機化学品、特殊化学品、植物油、液化ガスなどを安全かつ効率的に輸送することで、世界貿易において重要な役割を果たしている。これらの船舶は、その精密な取り扱いと厳格な国際規制への適合により、石油化学、農業、消費財を含む複数の産業のバリューチェーンに不可欠な存在となっている。ケミカルタンカーの需要は、工業生産の拡大や特殊化学品の消費の高まりに後押しされた、液体化学品の世界的な取引の拡大によって牽引されている。内航・内航船セグメントでは、地域貿易協定や港湾インフラへの投資により、特に短距離輸送での採用が増加している。さらに、深海輸送が市場を支配しており、化学品輸出業者は長距離貿易のコスト効率を最適化するために大型船を活用している。しかし、原油価格の変動や環境基準の遵守といった課題は依然として残っており、燃料効率と持続可能性を高めるための船舶設計や推進技術の革新が促されている。
地域的には、急速な工業化、大規模な化学製造能力、国際貿易の急増により、アジア太平洋地域が市場をリードしている。この地域の優位性は、中国、インド、韓国などの主要輸出国によってさらに裏付けられている。欧州は、その洗練された化学生産インフラと、厳しい環境規制が海運部門の技術進歩を促進することにより、主要市場として続いている。北米は、シェールガスの生産量が伸びており、戦略的な港湾立地に支えられて化学品輸出が堅調に伸びている。一方、中南米と中東・アフリカは、化学品生産の増加と輸出志向の高まりにより、魅力的な市場として浮上している。
ケミカルタンカー海運業界の将来は、戦略的提携、船隊技術の革新、環境基準の遵守によって形作られる。企業は、汚染リスクを最小限に抑えながら多様な化学貨物に対応するため、LNG燃料タンカーや貯蔵タンクの高度コーティングへの投資を増やしている。世界の化学品貿易が成長を続ける中、同市場は持続的な拡大を遂げ、世界のサプライチェーンにおける重要な役割を確固たるものにしている。
本レポートに含まれる主な市場プレイヤーは以下の通り:
– Odfjell SE
– ストルト・ニールセン・リミテッド
– バーリ(サウジアラビア国営海運会社)
– 株式会社商船三井
– 飯野海運株式会社
– マースクタンカーズ
– アイトゼン・ケミカル
– Navig8 グループ
– チームタンカーズインターナショナル
– チェンバルクタンカーズ
– ウィルヘルムセン・ホールディングASA
– 商船三井ケミカルタンカーズLtd.
– スコーピオタンカーズ
– 東京マリンアジア
– Sinochem Shipping Co.
市場の詳細なセグメントとサブセグメントを以下に説明する:
船隊タイプ別
– IMO 1
– IMO 2
– IMO 3
製品別
– 内陸
– 沿岸
– 深海
用途別
– 有機
– 無機
– 植物油脂
– 液化ガス
– その他
地域別
北米:
– 米国
– カナダ
ヨーロッパ
– 英国
– ドイツ
– フランス
– スペイン
– イタリア
– その他のヨーロッパ
アジア太平洋
– 中国
– インド
– 日本
– オーストラリア
– 韓国
– その他のアジア太平洋地域
ラテンアメリカ
– ブラジル
– メキシコ
中東・アフリカ
– サウジアラビア
– 南アフリカ
– その他の中東・アフリカ
調査対象年は以下の通りである:
– 歴史的年:2022年、2023年
– 基準年: 2023
– 予測期間: 2024年から2032年
キーポイント
– 10年間の市場動向と地域・セグメント別の収益予測を幅広く分析。
– 業界の主要プレイヤーの戦略的評価を含む、競争力学に関する包括的な洞察。
– 市場促進要因と課題を総合的に理解するための国別分析と需給ダイナミクス。
– この分野における新たなトレンドや技術的進歩を活用するための関係者への提言。


グローバル産業調査レポートの総合販売サイト
❖ レポートの目次 ❖

目次
第1章.世界のケミカルタンカー海運市場
1.1.ケミカルタンカー海運の世界市場規模・予測(2022年~2032年)
1.2.地域別概要
1.3.セグメント別概要
1.3.1.フリートタイプ別
1.3.2.製品別
1.3.3.用途別
1.4.主要動向
1.5.不況の影響
1.6.アナリストの提言と結論
第2章 世界のケミカルタンカー海運市場世界のケミカルタンカー海運市場の定義と調査前提
2.1.調査目的
2.2.市場の定義
2.3.調査の前提
2.3.1.包含と除外
2.3.2.限界
2.3.3.供給サイドの分析
2.3.3.1.入手可能性
2.3.3.2.インフラ
2.3.3.3.規制環境
2.3.3.4.市場競争
2.3.3.5.経済性(消費者の視点)
2.3.4.需要サイド分析
2.3.4.1.規制の枠組み
2.3.4.2.技術の進歩
2.3.4.3.環境への配慮
2.3.4.4.消費者の意識と受容
2.4.推定方法
2.5.調査対象年
2.6.通貨換算レート
第3章.世界のケミカルタンカー海運市場のダイナミクス
3.1.市場促進要因
3.1.1.液体化学品の世界貿易の増加
3.1.2.工業生産の拡大
3.1.3.特殊化学品の消費拡大
3.2.市場の課題
3.2.1.変動する石油価格
3.2.2.環境規範の遵守
3.3.市場機会
3.3.1.船舶設計と推進技術の革新
3.3.2.港湾インフラへの投資
3.3.3.LNG燃料タンカーの開発
第4章.世界のケミカルタンカー海運市場の産業分析
4.1.ポーターの5フォースモデル
4.1.1.サプライヤーの交渉力
4.1.2.バイヤーの交渉力
4.1.3.新規参入者の脅威
4.1.4.代替品の脅威
4.1.5.競合他社との競争
4.1.6.ポーターの5フォースモデルへの未来的アプローチ
4.1.7.ポーター5フォースのインパクト分析
4.2.PESTEL分析
4.2.1.政治的
4.2.2.経済的
4.2.3.社会的
4.2.4.技術的
4.2.5.環境
4.2.6.法律
4.3.主な投資機会
4.4.トップ勝ち組戦略
4.5.破壊的トレンド
4.6.業界専門家の視点
4.7.アナリストの推奨と結論
第5章 世界のケミカルタンカー市場ケミカルタンカー海運の世界市場規模・フリートタイプ別予測 2022-2032
5.1.セグメントダッシュボード
5.2.ケミカルタンカー海運の世界市場フリートタイプ別売上動向分析、2022年および2032年 (百万米ドル/億米ドル)
5.2.1.IMO 1
5.2.2.IMO 2
5.2.3.IMO 3
第6章.ケミカルタンカー海運の世界市場規模・製品別予測 2022年~2032年
6.1.セグメントダッシュボード
6.2.ケミカルタンカー海運の世界市場製品別売上動向分析、2022年および2032年 (百万米ドル/億米ドル)
6.2.1.内陸
6.2.2.沿岸
6.2.3.深海
第7章.ケミカルタンカー海運の世界市場規模と用途別予測 2022-2032
7.1.セグメントダッシュボード
7.2.ケミカルタンカー海運の世界市場アプリケーション別売上動向分析、2022年および2032年 (百万米ドル/億米ドル)
7.2.1.有機
7.2.2.無機
7.2.3.植物油脂
7.2.4.液化ガス
7.2.5.その他
第8章.ケミカルタンカー海運の世界地域別市場規模・予測 2022-2032
8.1.北米のケミカルタンカー海運市場
8.1.1.米国のケミカルタンカー海運市場
8.1.1.1.船隊タイプの内訳規模と予測、2022年~2032年
8.1.1.2.製品別内訳サイズと予測、2022年~2032年
8.1.2.カナダのケミカルタンカー海運市場
8.2.欧州のケミカルタンカー海運市場
8.2.1.イギリスのケミカルタンカー海運市場
8.2.2.ドイツのケミカルタンカー海運市場
8.2.3.フランスのケミカルタンカー海運市場
8.2.4.スペインのケミカルタンカー海運市場
8.2.5.イタリアのケミカルタンカー海運市場
8.2.6.その他のヨーロッパのケミカルタンカー海運市場
8.3.アジア太平洋のケミカルタンカー海運市場
8.3.1.中国のケミカルタンカー海運市場
8.3.2.インドのケミカルタンカー海運市場
8.3.3.日本のケミカルタンカー海運市場
8.3.4.オーストラリアのケミカルタンカー海運市場
8.3.5.韓国のケミカルタンカー海運市場
8.3.6.その他のアジア太平洋地域のケミカルタンカー海運市場
8.4.中南米のケミカルタンカー海運市場
8.4.1.ブラジルのケミカルタンカー海運市場
8.4.2.メキシコのケミカルタンカー海運市場
8.4.3.その他のラテンアメリカのケミカルタンカー海運市場
8.5.中東・アフリカのケミカルタンカー海運市場
8.5.1.サウジアラビアのケミカルタンカー海運市場
8.5.2.南アフリカのケミカルタンカー海運市場
8.5.3.その他の中東・アフリカのケミカルタンカー海運市場
第9章.競合他社の情報
9.1.主要企業のSWOT分析
9.1.1.オドフェルSE
9.1.2.ストルト・ニールセン・リミテッド
9.1.3.Bahri (サウジアラビア国営船会社)
9.2.トップ市場戦略
9.3.企業プロフィール
9.3.1.オッドフェルSE
9.3.1.1.主要情報
9.3.1.2.概要
9.3.1.3.財務(データの入手可能性による)
9.3.1.4.製品概要
9.3.1.5.市場戦略
9.3.2.商船三井
9.3.3.マースクタンカーズ
9.3.4.エイトゼン・ケミカル
9.3.5.Navig8 グループ
9.3.6.チームタンカーズインターナショナル
9.3.7.チェンバルクタンカーズ
9.3.8.ウィルヘルムセン・ホールディング ASA
9.3.9.MOL Chemical Tankers Pte.Ltd.
9.3.10.スコーピオ・タンカーズ
9.3.11.東京マリンアジア
9.3.12.シノケンシッピング
9.3.13.Bahri (サウジアラビア国営海運会社)
9.3.14.ストルト・ニールセン・リミテッド
9.3.15.飯野海運株式会社
第10章.研究プロセス
10.1.研究プロセス
10.1.1.データマイニング
10.1.2.分析
10.1.3.市場推定
10.1.4.バリデーション
10.1.5.出版
10.2.研究属性

表一覧
表 1.世界のケミカルタンカー海運市場、レポートスコープ
表2.ケミカルタンカー海運の世界市場地域別推計・予測 2022-2032 (百万米ドル/億ドル)
表3.ケミカルタンカー海運の世界市場:船隊タイプ別見積もりと予測 2022年~2032年 (百万米ドル/億ドル)
表4.ケミカルタンカー海運の世界市場:2022年~2032年の製品別見積もりと予測(百万米ドル/億ドル)
表5.ケミカルタンカー海運の世界市場:用途別見積もりと予測 2022-2032 (百万米ドル/億米ドル)
表6.ケミカルタンカー海運の世界市場:セグメント別推計・予測 2022-2032 (百万米ドル/億米ドル)
表7.ケミカルタンカー海運の世界市場:地域別、推計・予測、2022年~2032年 (百万米ドル/億米ドル)
表8.ケミカルタンカー海運の世界市場:セグメント別予測・見通し、2022年~2032年(百万米ドル/億米ドル)
表9.ケミカルタンカー海運の世界市場:地域別、推計・予測、2022年~2032年 (百万米ドル/億米ドル)
表10.ケミカルタンカー海運の世界市場:セグメント別予測・見通し、2022年~2032年(百万米ドル/億米ドル)
表11.ケミカルタンカー海運の世界市場、地域別、推計・予測、2022年~2032年 (百万米ドル/億米ドル)
表12.ケミカルタンカー海運の世界市場:セグメント別予測・見通し、2022年~2032年(百万米ドル/億米ドル)
表13.ケミカルタンカー海運の世界市場:地域別、推計・予測、2022年~2032年 (百万米ドル/億米ドル)
表14.ケミカルタンカー海運の世界市場:セグメント別予測・見通し、2022年~2032年(百万米ドル/億米ドル)
表15.米国のケミカルタンカー海運市場の見積もりと予測、2022年~2032年 (百万米ドル/億ドル)
表16.米国のケミカルタンカー海運市場のフリートタイプ別見積もりと予測、2022年~2032年 (百万米ドル/億ドル)
表17.米国のケミカルタンカー海運市場の見積もりと予測:製品別 2022-2032 (百万米ドル/億ドル)
表18.カナダのケミカルタンカー海運市場の見積もりと予測、2022年~2032年 (百万米ドル/億ドル)
表19.カナダのケミカルタンカー海運市場のフリートタイプ別見積もりと予測、2022年~2032年 (百万米ドル/億ドル)
表 20.カナダのケミカルタンカー海運市場の見積もりと予測:製品別 2022-2032 (百万米ドル/億ドル)
…..
このリストは完全なものではなく、最終報告書には100以上の表が含まれています。このリストは最終成果物で更新される可能性があります。

図表リスト
図1.世界のケミカルタンカー海運市場、調査手法
図2.ケミカルタンカー海運の世界市場:市場推計手法
図3.世界の市場規模推計と予測手法
図4.ケミカルタンカー海運の世界市場、主要動向2023年
図5.ケミカルタンカー海運の世界市場、成長見通し2022年~2032年
図6:ケミカルタンカー海運の世界市場:ポーターの5フォースモデル
図7.ケミカルタンカー海運の世界市場、PESTEL分析
図8.ケミカルタンカー海運の世界市場、バリューチェーン分析
図9:ケミカルタンカー海運の世界市場(船隊タイプ別)、2022年・2032年(百万米ドル/億米ドル
図10.ケミカルタンカー海運の世界市場:製品別、2022年・2032年(百万米ドル/億米ドル)
図11.ケミカルタンカー海運の世界市場:用途別、2022年・2032年(百万ドル/億ドル)
図12.ケミカルタンカー海運の世界市場:セグメント別、2022年・2032年(百万米ドル/億米ドル)
図13.ケミカルタンカー海運の世界市場:地域別、2022年・2032年(百万米ドル/億米ドル)
図14.ケミカルタンカー海運の世界市場、地域別スナップショット(2022年&2032年
図15.北米のケミカルタンカー海運市場:2022年および2032年(百万米ドル/億米ドル)
図16.欧州のケミカルタンカー海運市場:2022年~2032年(百万米ドル/億米ドル)
図17.アジア太平洋地域のケミカルタンカー海運市場 2022~2032 (百万米ドル/億米ドル)
図18.中南米のケミカルタンカー海運市場 2022~2032 (百万米ドル/億米ドル)
図 19.中東・アフリカのケミカルタンカー海運市場 2022~2032 (百万米ドル/億米ドル)
図 20.ケミカルタンカー海運の世界市場、企業市場シェア分析(2023年)
…..
このリストは完全なものではなく、最終レポートには50以上の図表が含まれています。リストは最終成果物で更新される可能性があります。

The Global Chemical Tanker Shipping Market is projected to expand significantly, reaching USD 50.18 billion by 2032 from USD 34.65 billion in 2023, at a steady compound annual growth rate (CAGR) of 4.20% over the forecast period 2024-2032. Chemical tankers, equipped to transport liquid chemicals, play a vital role in global trade by ensuring the safe and efficient delivery of organic, inorganic, and specialty chemicals, as well as vegetable oils and liquefied gases. These vessels are integral to the value chains of multiple industries, including petrochemicals, agriculture, and consumer goods, due to their precision handling and compliance with stringent international regulations.
Demand for chemical tankers is driven by the growing global trade in liquid chemicals, bolstered by expanding industrial production and heightened consumption of specialty chemicals. The inland and coastal shipping segments are witnessing increased adoption, particularly for short-haul deliveries, driven by regional trade agreements and investments in port infrastructure. Additionally, deep-sea shipments dominate the market, with chemical exporters leveraging larger vessels to optimize cost-efficiency in long-haul trade. However, challenges such as fluctuating oil prices and compliance with environmental norms persist, prompting innovations in ship design and propulsion technologies to enhance fuel efficiency and sustainability.
Regionally, Asia-Pacific leads the market owing to rapid industrialization, significant chemical manufacturing capacity, and a surge in international trade. The region’s dominance is further underpinned by major exporting countries such as China, India, and South Korea. Europe follows as a key market, driven by its sophisticated chemical production infrastructure and stringent environmental regulations fostering technological advancements in the shipping sector. North America, with its growing shale gas output, is witnessing robust growth in chemical exports, supported by its strategic port locations. Meanwhile, Latin America and the Middle East & Africa are emerging as attractive markets due to increasing chemical production and growing export-oriented policies.
The future of the chemical tanker shipping industry is being shaped by strategic collaborations, innovations in fleet technologies, and adherence to environmental standards. Companies are increasingly investing in LNG-fueled tankers and advanced coatings for storage tanks to cater to diverse chemical cargoes while minimizing contamination risks. As global chemical trade continues to grow, the market is poised for sustained expansion, cementing its critical role in the global supply chain.
Major market players included in this report are:
• Odfjell SE
• Stolt-Nielsen Limited
• Bahri (The National Shipping Company of Saudi Arabia)
• Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.
• IINO Kaiun Kaisha, Ltd.
• Maersk Tankers
• Eitzen Chemical
• Navig8 Group
• Team Tankers International
• Chembulk Tankers
• Wilhelmsen Holding ASA
• MOL Chemical Tankers Pte. Ltd.
• Scorpio Tankers Inc.
• Tokyo Marine Asia Pte Ltd.
• Sinochem Shipping Co., Ltd.
The detailed segments and sub-segments of the market are explained below:
By Fleet Type:
• IMO 1
• IMO 2
• IMO 3
By Product:
• Inland
• Coastal
• Deep-Sea
By Application:
• Organic
• Inorganic
• Vegetable Oils & Fats
• Liquefied Gases
• Others
By Region:
North America:
• U.S.
• Canada
Europe:
• UK
• Germany
• France
• Spain
• Italy
• Rest of Europe
Asia-Pacific:
• China
• India
• Japan
• Australia
• South Korea
• Rest of Asia-Pacific
Latin America:
• Brazil
• Mexico
Middle East & Africa:
• Saudi Arabia
• South Africa
• Rest of Middle East & Africa
Years considered for the study are as follows:
• Historical Year: 2022, 2023
• Base Year: 2023
• Forecast Period: 2024 to 2032
Key Takeaways:
• Extensive analysis of market trends and revenue forecasts across regions and segments over a 10-year horizon.
• Comprehensive insights into competitive dynamics, with strategic evaluations of major players in the industry.
• Country-level analysis and demand-supply dynamics for a holistic understanding of market drivers and challenges.
• Recommendations for stakeholders to capitalize on emerging trends and technological advancements in the sector.


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★リサーチレポート[ ケミカルタンカー海運のグローバル市場規模調査:船隊タイプ別(IMO 1、IMO 2、IMO 3)、製品別(内航、沿岸、深海)、用途別(有機、無機、植物油脂、液化ガス、その他)、地域別予測:2022年~2032年(Global Chemical Tanker Shipping Market Size Study, by Fleet Type (IMO 1, IMO 2, IMO 3), by Product (Inland, Coastal, Deep-Sea), by Application (Organic, Inorganic, Vegetable Oils & Fats, Liquefied Gases, Others), and Regional Forecasts 2022-2032)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。