◆英語タイトル：Hydrogen Fuel Cell Vehicle Market Report by Technology (Proton Exchange Membrane Fuel Cell, Phosphoric Acid Fuel Cell, and Others), Vehicle Type (Passenger Vehicle, Commercial Vehicle), and Region 2024-2032
	◆商品コード：IMA05FE-Z0360 ◆発行会社（リサーチ会社）：IMARC ◆発行日：2024年3月 ◆ページ数：149 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール ◆調査対象地域：世界、日本 ◆産業分野：自動車産業

世界の水素燃料電池車市場規模は、2023年に16億4,100万米ドルに達した。今後、IMARC Groupは、市場は2032年までに373億2,090万米ドルに達し、2024年から2032年の間に40.67%の成長率（CAGR）を示すと予測している。研究資金の増加、業界大手との提携の増加、商用車導入の増加、石油価格の高騰、よりクリーンな輸送ソリューションへのニーズの高まり、迅速なエネルギー転換などが市場を後押しする要因の一部である。
水素燃料電池自動車（FCV）は、従来の内燃エンジンの代わりに電気モーターを推進力に利用する電気自動車（EV）である。この革新的な自動車は、効率的な機能を実現するために連動して働くさまざまな部品で構成されている。これらの部品の中には、バッテリーとバッテリーパック、直流（DC）コンバーター、電気牽引モーター、燃料電池スタック、燃料フィラー、燃料タンク、パワーエレクトロニクスコントローラー、サーマルシステム、トランスミッションシステムなどがある。化石燃料に依存する従来の自動車とは異なり、FCVは、車両の燃料タンクから水素（H2）ガスのポテンシャルを利用し、周囲の空気中の酸素（O2）と結合させることで作動する。この化学反応によって電気が発生し、電気モーターが駆動する。このプロセスの興味深い成果は、環境に優しい副産物として水と熱を生成することである。この画期的な技術は、化石燃料への依存を減らし、輸送におけるエコロジカル・フットプリントを最小限に抑えるための有望な道筋を示している。継続的な研究開発により、水素燃料電池車はより環境に優しい自動車の未来を大きく形作る可能性がある。

世界市場は、環境問題に対する意識の高まりが大きな原動力となっている。これに伴い、水素燃料電池車は水蒸気と熱しか排出しないため、温室効果ガスの排出を削減する魅力的な選択肢となっている。様々な政府が、水素燃料電池車の導入を促進するために、減税や補助金などのインセンティブを提供している。さらに、自動車の排出ガスに関する厳しい規制が、水素燃料電池のようなよりクリーンな代替手段を模索するようメーカーを後押ししている。現在進行中の研究開発により、燃料電池の効率、耐久性、費用対効果が改善され、市場の活性化につながっている。さらに、水素燃料補給インフラへの投資が拡大していることで、消費者がこれらの自動車を導入する際の利便性が高まり、市場を後押ししている。加えて、水素燃料電池は、産業機械やバックアップパワーシステムなど、輸送以外にも利用されている。政府、自動車メーカー、エネルギー企業の協力により、水素技術の開発と導入が加速している。さらに、水素燃料電池車が提供するユニークな運転体験や先進技術に魅力を感じる消費者もおり、需要を刺激している。

水素燃料電池車市場の動向/推進要因：
水素FCVを使用するメリットに関する大衆の意識の高まり

水素燃料電池自動車（FCV）がもたらす様々な利点に対する一般大衆の意識の高まりが市場を強化している。FCVの排出ガス抑制や大気汚染緩和といった環境面でのメリットに関する情報が広まるにつれ、消費者はますますこの革新的な自動車に惹かれるようになっている。さらに、水素FCVの航続距離の長さや迅速な燃料補給能力に対する意識が高まるにつれて、従来のガソリン車に代わる有力な選択肢として認識されるようになっている。このような認知度の向上は、水素FCVに対する需要の拡大を促し、自動車メーカーがこの関心に応えるために研究開発に投資することを後押ししている。水素FCVの経済的・環境的メリットを強調する口コミや教育キャンペーンは、市場成長を大きく後押しし、自動車産業をより環境に優しく持続可能な未来へと導いている。

世界的な水素燃料電池インフラ整備

水素燃料電池インフラの世界的な開発は勢いを増しており、クリーンで持続可能な輸送の未来を形作る上で極めて重要な役割を果たしている。世界各国は、水素燃料電池が二酸化炭素排出量を削減し、エネルギーの多様化を実現する有効なソリューションであることを認識している。各国政府は、民間セクターの利害関係者と協力して、水素燃料電池自動車（FCV）の普及に不可欠な要素である水素補給ステーションの設置に投資している。このようなインフラ整備は、環境問題への懸念、厳しい排出規制、化石燃料への依存を減らしたいという願望によって推進されている。欧州、日本、北米の一部といった地域は、水素インフラ開発の最前線にあり、FCVの普及を支援するために燃料補給ステーションのネットワークに投資してきた。こうした取り組みには、研究プロジェクト、政策インセンティブ、自動車メーカーやエネルギー企業とのパートナーシップなどがあり、水素燃料補給インフラの展開を加速させている。インフラが整備されれば、消費者に便利な燃料補給の選択肢を提供することで、FCV普及の主な障壁のひとつに対処できる。その結果、自動車メーカーはより多くの水素自動車を生産するようになり、市場を前進させる正のフィードバック・ループが生まれる。水素燃料電池インフラの拡大は、乗用車だけにとどまらず、公共交通機関、商用車、さらには大型車への応用にも及んでいる。こうした動きは、二酸化炭素排出量を削減し、持続可能な代替輸送手段を受け入れるという集団的コミットメントを意味する。政府と産業界が協力して水素インフラへの投資を続けるなか、よりクリーンで水素を動力源とするモビリティ・エコシステムの基盤が世界的に固まりつつある。

枯渇する化石燃料

化石燃料埋蔵量の枯渇は、世界のエネルギー安全保障、経済の安定性、環境の持続可能性に広く影響を及ぼす喫緊の課題である。化石燃料の有限性がますます明らかになるにつれ、代替エネルギー源への移行が急務となっている。この枯渇は、太陽光発電、風力発電、水力発電、原子力発電、水素燃料電池のような技術開発など、再生可能でクリーンなエネルギーへの移行を加速させている。化石燃料の将来的な利用可能性が不透明であることから、政府、産業界、研究者は、信頼性が高く持続可能なエネルギーの未来を確保するために、これらの代替手段を模索している。化石燃料の枯渇は課題である一方、気候変動を緩和し、温室効果ガスの排出を削減する機会でもある。化石燃料からの転換は、気温上昇を抑制し、カーボンニュートラルを達成するための世界的な取り組みと一致する。しかし、この移行には、再生可能な低炭素技術の拡大を支援するための研究、インフラ、政策枠組みへの多大な投資が必要である。化石燃料の埋蔵量の枯渇に対処するためには、技術革新、協力、先進的な政策を取り入れた包括的なアプローチが必要である。そうすることで、よりクリーンで持続可能なエネルギーシステムの恩恵を受けながら、化石燃料資源の減少という課題を乗り越えることができる。

主要市場のセグメンテーション
IMARC Groupは、世界の水素燃料電池車市場レポートの各セグメントにおける主要動向の分析と、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、技術および車両タイプに基づいて市場を分類しています。

技術別の内訳
固体高分子形燃料電池
リン酸型燃料電池
その他

固体高分子形燃料電池が市場を独占

本レポートでは、技術別に市場を詳細に分類・分析している。これには、固体高分子形燃料電池、リン酸形燃料電池、その他が含まれる。報告書によると、固体高分子形燃料電池が最大のセグメントを占めている。

PEMFCは、その効率、迅速な始動時間、様々な車種への適合性が高く評価され、FCVに好んで使用されている。PEMFC技術の進歩に重点を置くことで、性能、耐久性、費用対効果が向上し、最終的に消費者の信頼と普及を後押ししている。これらの燃料電池の信頼性と経済性が高まるにつれて、FCV市場全体の拡大に貢献することになる。

一方、PAFCは発電などの定置用途で卓越した性能を発揮する。出力密度が相対的に低く、起動時間が遅いためFCVではあまり一般的ではないが、PAFCは燃料電池技術の輸送以外の汎用性を示す上で重要な役割を果たしている。定置型発電アプリケーションにおけるPAFCの開発は、研究の洞察に貢献し、燃料電池技術全体の評価を高める。

PEMFCとPAFCの両方が戦略的に注目されることで、燃料電池技術の応用分野が多様化し、さまざまな分野からの投資や研究努力が集まる。その結果、技術革新が促進され、コストが削減され、FCV市場のエコシステム全体が強化される。技術のさまざまな側面に対応することで、市場の細分化はその成長可能性を増幅し、消費者のニーズや産業界のさまざまな需要に応える進歩を促進する。

車両タイプ別内訳

乗用車
商用車

乗用車が市場を支配

本レポートでは、車種別に市場を詳細に分類・分析している。これには乗用車と商用車が含まれる。それによると、乗用車が最大のセグメントを占めている。

水素燃料電池を搭載したセダンやSUVなどの乗用車に焦点を当てているのは、従来の内燃エンジン車に代わる環境に優しい自動車を提供するという業界の取り組みを反映している。これらの自動車は、日常的な移動手段にゼロエミッションの選択肢を求める環境意識の高い消費者をターゲットとしている。メーカーは、水素を動力源とする乗用車の性能、航続距離、価格を向上させるための研究開発に投資することで、消費者の受け入れと普及を加速させている。乗用車セグメントの成長は、二酸化炭素排出量の削減に貢献し、FCVの市場範囲を拡大する。

一方、FCV市場セグメントにおけるバス、トラック、バンを含む商用車は、いくつかの理由から重要である。商用車、特に運転条件が厳しい商用車は、水素燃料電池の長い走行距離と迅速な燃料補給能力の恩恵を受けることができる。水素を燃料とする商用車の採用は、持続可能な輸送目標と排出削減目標に合致する。さらに、FCVに移行する商用車は、走行距離が長く燃料消費量が多いため、排出削減に大きな影響を与えることができる。商用車セグメントにおけるFCVの成長は、フリートニーズに合わせた強固な燃料補給インフラの開発を促し、水素エコシステム全体をさらに強化する。

地域別内訳
北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

北米が明確な優位性を示し、最大の市場シェアを占める

この調査レポートは、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場の包括的な分析も提供している。報告書によると、北米が最大の市場シェアを占めている。

米国やカナダなどの国々を含む北米地域は、FCV市場の軌道を形成する上で極めて重要な位置を占めている。この地域では、厳しい排ガス規制とカーボンフットプリントの削減が重視されるようになり、代替燃料技術への関心が高まっている。インセンティブ、助成金、研究資金といった政府の取り組みが、FCVの開発・導入環境を後押ししている。

北米の主要自動車メーカーとテクノロジー企業は、性能、航続距離、費用対効果の向上を視野に入れ、FCV技術を進歩させるための研究開発に投資している。自動車メーカー、エネルギー企業、研究機関のコラボレーションがイノベーションを促進し、市場成長を加速する。さらに、北米における水素補給インフラの整備も重要な要素である。主要都市や高速道路に給油ステーションのネットワークを拡大することで、FCVに対する消費者の信頼が高まり、FCVの普及が促進される。

この地域は、温室効果ガスの排出削減と持続可能な交通手段の導入に取り組んでおり、FCV市場拡大の拠点として位置づけられている。人々の意識が高まり、インフラ整備が進むにつれ、この地域は、水素燃料電池技術を通じて、よりクリーンで持続可能なモビリティ・ソリューションの実現に向けた世界的な取り組みに大きく貢献する態勢を整えている。

競争環境：
トップ企業は、技術革新、戦略的パートナーシップ、事業拡大を通じて市場を強化している。継続的な研究開発を通じて、これらの企業はFCVの効率、耐久性、価格を向上させ、より幅広い消費者にとって魅力的なものにしている。エネルギー企業や政府と協力して水素充填ネットワークを拡大することで、インフラの課題に対処する取り組みも、FCVの普及を支えるエコシステムを育んでいる。さらに、産業大手、エネルギー企業、技術プロバイダーとの戦略的パートナーシップは、FCVの生産と商業化を加速させている。製造能力への投資とグローバルな販売網の構築により、これらの企業はFCVが世界中の消費者にとってより身近な存在になることを確実にしている。これらのFCVトップ企業の努力は、業界の現在を形成し、持続可能で環境に優しい自動車の未来への軌道に影響を与えている。

本レポートでは、水素燃料電池車市場の競争環境について包括的な分析を行った。主要企業の詳細なプロフィールも掲載している。

バラード・パワー・システムズ社
バイエリッシュ・モトーレン・ヴェルケAG
カミンズ社
ゼネラルモーターズ
現代自動車株式会社
トヨタ自動車株式会社

最近の動向
2023年、トヨタ自動車は、2030年までに20万台の水素自動車を販売することを目標に、欧州と中国での水素トラックと水素自動車の販売に重点を移すと発表した。水素の生産量と需要が多い地域に集中することで、コストを引き下げるのが狙い。
バラード・パワー・システムズ社は2023年8月、欧州の大手バスメーカー、ソラリス・バス＆コーチ社から96基の水素燃料電池エンジンを複数受注したと発表した。今回の受注には、これまでで最大の単独受注が含まれており、52基の燃料電池エンジンがドイツで配備されるソラリス・ウルビーノ水素バスの動力源として使用される。残りのエンジンは、欧州各都市のソラリス製バスに搭載される。

本レポートで扱う主な質問

1.2023年の世界の水素燃料電池車市場規模は？
2.2024-2032年の水素燃料電池車世界市場の予想成長率は？
3.水素燃料電池車の世界市場を牽引する主要因は？
4.COVID-19が水素燃料電池車の世界市場に与えた影響は？
5.水素燃料電池車世界市場の技術別内訳は？
6.水素燃料電池車世界市場の車種別内訳は？
7.水素燃料電池車の世界市場における主要地域は？
8.水素燃料電池車の世界市場における主要プレーヤー/企業は？