◆英語タイトル：Electric Vehicle Range Extender Market Report by Type (Fuel Cell Range Extender, ICE Range Extender, and Others), Component (Battery Pack, Power Converter, Generator, Electric Motor), Vehicle Type (Passenger Vehicle, Commercial Vehicle), and Region 2024-2032
	◆商品コード：IMA05FE-Z0215 ◆発行会社（リサーチ会社）：IMARC ◆発行日：2024年7月 ◆ページ数：143 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール ◆調査対象地域：世界、日本 ◆産業分野：自動車産業

世界の電気自動車（EV）レンジエクステンダー市場規模は、2023年に15億米ドルに達した。今後、IMARC Groupは、2024年から2032年にかけて9.5%の成長率（CAGR）を示し、2032年までに34億米ドルに達すると予測している。消費者の環境意識の高まりにより、化石燃料の消費をなくす必要性が高まっていることが、主に市場を拡大している。
電気自動車のレンジエクステンダー市場分析：
主な市場促進要因従来の自動車は騒音や大気汚染に大きく寄与するため、その代替品としての需要が高まっていることが、市場を活性化させている主な要因の1つである。さらに、ハイブリッド電気自動車（HEV）への消費者の嗜好の変化も、重要な成長促進要因として作用している。
主な市場動向：二酸化炭素（CO2）排出ゼロの電気推進力を提供するクリーンな電気自動車レンジエクステンダーの導入が市場を刺激している。これとは別に、コンパクトでコスト効率が高く、EVプラットフォームと組み合わせることができ、高い出力密度を提供する固体酸化物燃料電池（SOFC）やマイクロガスタービンなどが人気を集めている。
競争環境：世界市場の著名企業には、AB Volvo、AVL、Ballard Power Systems Inc.、Bayerische Motoren Werke AG、Ceres Power、Emoss Mobile Systems B.V. (Precision Camshafts Limited)、General Motors Company、Magna International Inc.、MAHLE GmbH、Nissan Motor Co.Ltd.（ルノーグループ）、Nissan Motor Co.(日産自動車株式会社（ルノーグループ）、ラインメタル社（Rheinmetall AG）など多数。
課題と機会市場を阻害している主な課題のひとつは、現行技術のコストが高いことである。しかし、より価格効率が高く最適な電気自動車用レンジエクステンダーが発売されることで、今後数年間は市場が活性化すると予想される。

電気自動車レンジエクステンダー市場の動向：
高まる技術進歩

内燃エンジン（ICE）と電力を組み合わせたハイブリッド・レンジ・エクステンダー・システムの導入など、絶え間ない技術革新が市場を強化している。例えば、マツダは2024年4月、高速走行で最大400マイルの航続距離を実現するプラグイン・ハイブリッド車MX-30を発売した。さらに、ハイブリッド・システムは、小型のICEを利用して発電し、移動中にバッテリーを充電することで、電気ドライブトレインだけに頼ることなく航続距離を伸ばす。例えば、2024年3月、マルチは、レンジ・エクステンダーまたはセルフチャージ電気自動車とも呼ばれるハイブリッド技術のシリーズを、Fronx、次世代Baleno、次世代Swiftのような、より手頃な価格でインドで発表する計画を発表した。さらに2024年6月には、SUVブランドの1つであるステランティスが、ワゴニアとグランドワゴニアの航続距離延長プラグインハイブリッド仕様で構成される電動パワートレインのラインナップを拡大した。これとは別に、より持続可能な電動モビリティ・ソリューションに対する消費者の志向の高まりが、予測期間中の電気自動車レンジ・エクステンダー市場の収益を刺激すると予想される。例えば、2024年5月、低排出パワートレイン・システムのプロバイダーの1つであるHORSE社は、乗用車および小型商用車向けの最新のレンジ・エクステンダー技術を発表した。この新しいパワートレインは、200kmの純電気航続距離を提供し、エンジンによってさらに600kmの航続距離を提供する。

改良型バッテリーへの需要

バッテリー技術の大幅な向上が市場を強化している。例えば、2023年9月、吉利汽車のサブブランドであるFarizon Autoは、高電圧スワップ可能なバッテリーを搭載したSuperVan商用EVを発表した。また、メタノールによる航続距離延長機能を備え、ドライブ・バイ・ワイヤ技術を採用している。さらに2023年10月には、シャオミが初のEVを電気自動車と航続距離延長車の両方で発売した。これとは別に、軽量化、エネルギー密度の増加、全体的な効率の向上などに役立つとして、リチウム硫黄電池や固体電池の需要が高まっていることも、成長を促す要因として作用している。例えば、2024年6月、南カリフォルニア大学（USC）の研究チームは、カリフォルニアに本拠を置くNantG Power社から100万米ドルの研究助成金を得て、リチウム硫黄電池技術の進歩を先導した。これらの進歩は、電気自動車の性能と航続距離に直接影響するため非常に重要であり、電気自動車航続距離延長装置市場の最近のビジネスチャンスのひとつとなっている。2024年6月、ヒュンダイ・モーター・グループの部品子会社であるヒュンダイ・トランシスは、サウジアラビアを拠点とする新設のバッテリー電気自動車（BEV）メーカーであるセア・モーターズに、統合電気駆動システム（EDS）を供給する10年契約を締結した。

政府インセンティブ

政府の政策では、電気自動車の普及とレンジエクステンダーなどの支援技術の開発を促進するため、減税、補助金、その他の優遇措置を提供している。例えば、2024年5月、インド政府は電気自動車優遇プログラムを開始し、電気三輪車と電気二輪車の購入に金銭的な優遇措置を提供した。さらに、レンジ・エクステンダーのような支援技術の開発も、電気自動車レンジ・エクステンダー市場の見通しにプラスの影響を与えている。例えば、2024年2月、インドネシアの規制機関は、輸入および現地生産のEVを購入するための一連のイニシアチブを導入した。これとは別に、より厳しい排ガス規制の実施により、メーカーはよりクリーンで効率的なレンジ・エクステンダー・ソリューションの革新と投資を進めている。2023年12月、ヴァージニア州を拠点とする新興水素インフラ・ソリューション・プロバイダーのひとつであるREVO ZERO社は、EVバッテリーパックとNuvera水素燃料電池レンジ・エクステンダーをパッケージ化した電気自動車SUV「ENERGY」を発売した。

世界の電気自動車用レンジエクステンダー産業のセグメンテーション
IMARC Groupは、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの電気自動車レンジエクステンダー市場予測とともに、各セグメントにおける主要動向の分析を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ、コンポーネント、車種に基づいて分類しています。

タイプ別内訳

燃料電池レンジエクステンダー
ICEレンジエクステンダー
その他

本レポートでは、市場をタイプ別に詳細に分類・分析しています。これには、燃料電池レンジエクステンダー、ICEレンジエクステンダー、その他が含まれる。

燃料電池レンジエクステンダーは、水素と酸素の化学反応によって発電し、環境への影響を最小限に抑えながらEVの航続距離を伸ばすクリーンで効率的な方法を提供する。これらのシステムは、副産物として水しか生成しない点が特に魅力的だ。例えば、ダイムラーバスは2023年11月、ドイツのVerkehrsbetriebe Rhein-Neckar-Verkehr（RNV）にメルセデス・ベンツeCitaro G燃料電池の最初のシリーズ車両を納入した。一方、ICEレンジエクステンダーは、小型で効率的な内燃機関を利用して発電し、移動中に車両のバッテリーを充電することで、走行距離を効果的に延長する。燃料電池ほど環境にやさしくはないが、ガソリンやディーゼル燃料が広く利用できるため、ICEレンジ・エクステンダーは有利である。その他のレンジ・エクステンダー・ソリューションには、マイクロ・ガスタービンのような補助動力装置や、交換や急速充電が可能な高度なバッテリー・パックがある。電気自動車用レンジ・エクステンダー市場の統計によると、これらの多様な技術は、市場のさまざまなニーズや嗜好に対応しており、航続距離不安を軽減し電気自動車の実用性を高めたい消費者に柔軟性と幅広い選択肢を提供している。

コンポーネント別内訳：

バッテリーパック
パワー・コンバーター
発電機
電動モーター

本レポートでは、コンポーネント別に市場を詳細に分類・分析している。これには、バッテリーパック、パワーコンバーター、発電機、電動モーターが含まれる。

電気自動車の航続距離延長装置は、自動車の航続距離を伸ばすために連携するいくつかの重要な部品で構成されている。バッテリーパックは主要なエネルギー貯蔵ユニットとして機能し、車両の運転に必要な電気エネルギーを貯蔵し、信頼性の高い電源を確保します。パワー・コンバーターは、バッテリー・パックからの電気エネルギーを様々な車両システムが必要とする適切な電圧と電流レベルに変換することで、極めて重要な役割を果たします。発電機は、多くの場合、内燃機関または燃料電池によって駆動され、移動中にバッテリーパックを充電するため、または電気モーターに直接電力を供給するために電気を生成します。EVドライブトレインの心臓部である電気モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換して車両を推進する。このコンポーネントのシームレスな統合により、レンジ・エクステンダーはバッテリーのエネルギーを効果的に補い、走行距離を伸ばし、ドライバーの航続距離への不安を軽減する。電気自動車のレンジ・エクステンダー市場の概要によると、レンジ・エクステンダー・システムの全体的な有効性を確保し、最終的に自動車の実用性と魅力を高めるためには、各コンポーネントの効率と性能を最適化する必要がある。

車両タイプ別内訳：

乗用車
商用車

本レポートでは、車両タイプ別に市場を詳細に分類・分析している。これには乗用車と商用車が含まれる。

レンジエクステンダーを搭載した乗用車は、航続距離への不安を解消し、消費者に従来の内燃機関から電気ドライブトレインへのシームレスな移行を提供することを目的としている。こうした車両は快適性、利便性、効率性を優先することが多く、レンジ・エクステンダーは長距離移動や毎日の通勤にとって魅力的な機能となっている。一方、配送バン、トラック、バスなどの商用車は、エネルギー需要が高く、運転範囲を拡大する必要があるため、レンジ・エクステンダーから大きな恩恵を受ける。商用車にとってレンジ・エクステンダーは、充電に伴うダウンタイムを減らし、ルートの柔軟性を高め、全体的な運行効率を向上させるのに役立つ。信頼性と長距離走行が重要なロジスティクスや運輸の分野では、レンジ・エクステンダーは特に価値が高く、これが電気自動車レンジ・エクステンダー市場の最近の価格を押し上げている。例えば、2024年1月、ゼロ・エミッション・ソリューションをリードするステランティス・プロワンは、商用車業界に内燃エンジン、バッテリー電気、水素燃料電池、レンジ・エクステンダーのバリエーションを導入した。

地域別内訳

北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

この調査レポートは、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場についても包括的な分析を行っています。

北米では、電気自動車のレンジ・エクステンダー市場の需要は、政府のインセンティブ強化と二酸化炭素排出量削減への強い関心によって促進されており、ゼネラルモーターズなどの企業はシボレー・ボルトのようなモデルのレンジ・エクステンダー技術を模索している。アジア太平洋地域、特に中国と日本は、EVインフラへの多額の投資と電動モビリティを推進する政府の取り組みにより、急速な成長を経験している。例えば、2024年5月、インド政府は電気自動車インセンティブ・プログラムを立ち上げ、電気三輪車と電気二輪車の購入に財政的インセンティブを提供している。欧州は依然として重要なプレーヤーであり、厳しい排ガス規制と持続可能性に向けた強力な推進力が、乗用車と商用車の両方における航続距離延長装置の採用を促進している。レンジ・エクステンダー・オプションを搭載したBMWのi3はその代表例である。中東アフリカでは、環境問題に対する意識の高まりとクリーン・エネルギー・プロジェクトへの投資が市場を拡大している。

競合情勢：
本市場調査報告書は、競合状況の包括的な分析を提供している。電気自動車用レンジエクステンダー市場の主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。市場の主要企業には以下のようなものがあります：

AB Volvo
AVL
バラード・パワー・システムズ社
バイエリッシュ・モトーレン・ヴェルケAG
セレスパワー
エモス・モバイル・システムズB.V.（プレシジョン・カムシャフト・リミテッド）
ゼネラルモーターズ社
マグナ・インターナショナル
マーレGmbH
日産自動車株式会社日産自動車株式会社(ルノーグループ）
ラインメタルAG

(なお、これは主要プレーヤーの一部のリストであり、完全なリストは報告書に記載されている)

電気自動車用レンジエクステンダー市場の動向
2024年6月：現代自動車グループの部品子会社である現代トランシスは、サウジアラビアに拠点を置く新設のバッテリー電気自動車（BEV）メーカーであるCeer Motors社に、統合電気駆動システム（EDS）を供給する10年契約を締結した。
2024年5月：低排出ガスパワートレインシステムを提供するHORSEは、乗用車および小型商用車向けの最新の電気自動車レンジエクステンダー技術を発表した。
2024年4月マツダ、最適電力を搭載したプラグインハイブリッド車用レンジエクステンダーシステムを発表。

本レポートで扱う主な質問
世界の電気自動車レンジエクステンダー市場はこれまでどのように推移し、今後どのように推移していくのか？
COVID-19が世界の電気自動車レンジエクステンダー市場に与えた影響は？
主要な地域市場は？
タイプ別市場の内訳は？
コンポーネント別の市場構成は？
車種別の内訳は？
業界のバリューチェーンにおける様々な段階とは？
業界の主要な推進要因と課題は何か？
世界の電気自動車用レンジエクステンダー市場の構造と主要プレーヤーは？
業界における競争の程度は？