◆英語タイトル：Asia-Pacific Automotive Breaking Market Outlook, 2029
	◆商品コード：BONA05FE-B030 ◆発行会社（リサーチ会社）：Bonafide Research ◆発行日：2024年5月 ◆ページ数：93 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール ◆調査対象地域：自動車 ◆産業分野：アジア太平洋

アジア太平洋地域（Apac）の医療救急機器市場は、様々な要因が重なり、驚異的な成長を遂げています。急速な経済発展、医療費の増加、高齢化により、この地域全体で高度な医療技術に対する需要が急増しています。この市場には、基本的な救急キットやスプリントから、高度な患者監視システムや特殊な救急車まで、幅広い機器が含まれています。アジア太平洋地域が医療の進歩を続ける中、医療用救急機器市場は、救急対応チームや医療施設の装備において重要な役割を果たすようになっています。アジア太平洋地域の医療用救急機器市場の特徴の1つは、その広大な地理的多様性です。この地域には、経済状況、医療インフラの成熟度、規制環境が異なる国々が含まれます。日本や韓国のような先進国は、洗練された医療システムを誇り、最先端の救急機器に対する需要が高い。逆に、インドやベトナムのような発展途上国では、農村部における基本的な救急医療サービスや必要不可欠な機器へのアクセスを拡大することに注力しています。このような異質性から、メーカー各社は、各市場セグメントの特定のニーズに対応するために、製品の提供と流通戦略を調整する必要があり、微妙なアプローチが必要となります。この市場特有のニーズ・ベースのアプローチには、いくつかの要因があります。まず、アパック地域は地理的に広大なため、物流上の課題があります。特に発展途上国では、多くの地域で交通インフラが十分に整備されていません。そのため、遠隔地に効果的に配置できる、持ち運び可能で使いやすい機器が必要となります。さらに、アジア太平洋地域の一部では自然災害が多発しているため、過酷な環境条件に耐え、地震や洪水、台風などの緊急事態でも機能するように設計された機器の必要性が高まっています。第二に、アパック市場では費用対効果の高いソリューションに対する需要が高まっています。先進国はハイエンド機器への投資を厭いませんが、多くの発展途上国では予算の制約が重要な考慮事項となっています。メーカー各社はこのようなニーズに対応するため、しばしば革新的な設計や素材の選択を通じて、緊急時に不可欠な機器の費用対効果の高いバージョンを開発しています。さらに、アジア太平洋地域における現地製造能力の台頭は、競争環境の激化に寄与しており、長期的には機器のコストを引き下げる可能性があります。
Bonafide社の調査レポート「アジア太平洋地域の自動車用ブレーキ市場の展望、2029年」によると、アジア太平洋地域の自動車用ブレーキ市場は、2024年から2029年にかけて年平均成長率20%以上で成長すると予測されています。Covid-19パンデミックはアジア太平洋地域の医療用救急機器市場に大きな影響を与えました。初期段階では、個人用保護具（PPE）キット、人工呼吸器、その他の重要な機器の供給が世界的に殺到しました。これがサプライチェーンの混乱と価格高騰につながりました。しかし、アパック諸国の国内生産にも拍車がかかりました。例えば、医療機器の主要メーカーである中国は、世界的な需要に対応するため、PPEキットや注射器の生産を拡大しました。もう1つの主要プレーヤーであるインドでも、ヒンドスタン製注射器や医療機器のような企業が生産能力を大幅に増強し、同様の傾向が見られました。この危機的状況は、長期的にはより強靭で自給自足的な医療機器サプライチェーンを育む可能性がある、この地域の製造能力を高めるきっかけとなりました。パンデミック（世界的大流行）の直接的な影響にとどまらず、アジア太平洋地域の医療用救急機器市場は、多様な流通状況を特徴としています。北米や欧州の確立された市場とは異なり、アジア太平洋地域では複雑な流通経路が網の目のように張り巡らされています。特に地方では、伝統的な実店舗型の流通業者が依然として大きなシェアを占めています。しかし、eコマース・プラットフォームの台頭が、この市場を急速に変えつつあります。オンライン・マーケットプレイスは、病院や診療所、さらには個人消費者にとっても、より利便性が高く、競争力のある価格設定と、より幅広い製品へのアクセスを提供しています。このようなオンライン・チャネルへのシフトに伴い、デジタル・プラットフォームを活用して幅広い層にリーチし、潜在的な購入者にさまざまな救急機器のオプションの特徴と利点を伝える、ターゲットを絞ったマーケティング戦略が必要になっています。さらに、Apacの医療用救急機器市場では、生産に必要な原材料の入手可能性が重要な役割を果たしています。この地域は天然資源に恵まれていますが、国によって原材料の品質や一貫性に格差がある場合があります。このため、高品質の機器を確実に生産するためには、強固な品質管理対策と信頼できるサプライヤーとの潜在的パートナーシップに焦点を当てる必要があります。さらに、環境の持続可能性に対する懸念が高まる中、製造業者は環境に優しい材料の使用を模索し、持続可能な生産方法を採用する傾向が強まっています。これは、環境意識の高まる顧客層に対応するだけでなく、廃棄物処理や環境への影響に関する潜在的な規制を回避するのにも役立ちます。
市場促進要因

– 交通安全規制と消費者意識への注目の高まり：アジア太平洋諸国はこれまで、厳しい交通安全規制の面で先進地域に遅れをとってきました。しかし、交通安全向上への注目が高まっていることが、アジア太平洋地域の自動車用ブレーキ市場の重要な促進要因となっています。各国政府は、新車にアンチロック・ブレーキ・システム（abs）や電子制御制動力配分システム（ebd）の搭載を義務付ける規制を強化しています。このような規制の後押しと、可処分所得が増加する中産階級の台頭が相まって、安全機能に対する消費者の意識が高まっています。その結果、消費者は先進的なブレーキシステムを搭載した自動車を優先するようになり、APAC市場におけるアブソーバー、EBD、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）技術の需要をさらに押し上げています。
– 国内自動車生産の活況と消費者の嗜好の進化： アジア太平洋地域では、中国やインドなどの国々に後押しされて、国内自動車生産が急増しています。この成長に伴い、消費者の嗜好も安全装備や技術的進歩が強化された自動車へとシフトしています。メーカー各社はこの傾向に対応するため、国内生産車により高度なブレーキシステムを装備しています。ディスクブレーキはドラムブレーキに比べて、放熱性の向上、制動力の向上、長時間の制動時のフェードの低減など、いくつかの利点があります。さらに、アジア太平洋地域では、SUVやプレミアムカーの人気が高まっており、これらの車両の重量とパワーの増加に対応できる高性能ブレーキシステムの需要が高まっています。各メーカーは、より大型のキャリパー、耐久性の高いローター、高度な摩擦材を採用したブレーキシステムを開発することで、厳しい走行条件下でも優れた制動力と耐フェード性を発揮できるよう対応しています。

市場の課題

アフターマーケットのサービスと修理における技術格差：最新のブレーキシステム、特にabsやescのような先進技術を搭載したブレーキシステムは複雑さを増しており、適切な取り付け、メンテナンス、修理には熟練工が必要です。 しかし、アジア太平洋地域の自動車アフターマーケット・セクター、特に遠隔地や発展途上地域には、大きな技術格差が存在します。このような有資格技術者の不足は、ブレーキ・システムの不適切な取り付けや修理につながり、自動車の安全性を損ない、事故を引き起こす可能性があります。この課題に対処するため、いくつかの取り組みが進行中です。 高度なブレーキ・システムの整備に必要なスキルを技術者に身につけさせるためのトレーニング・プログラムが開発されています。このようなプログラムには、政府、教育機関、自動車業界関係者の協力が必要かもしれません。さらに、技術者が必要な知識と専門知識を有していることを保証するために、認定プログラムを設けることもできます。さらに、消費者啓蒙キャンペーンを通じて、ブレーキ・システムの修理に有資格の技術者を使うことの重要性を宣伝することも、この課題への対処に役立ちます。不適切な修理に関連する潜在的な安全リスクを強調することで、消費者は自動車を修理する際に十分な情報を得た上で決断できるようになります。
一部の市場における偽造部品と価格敏感性：アパックの一部の消費者は価格に敏感であるため、偽造ブレーキ部品の市場が形成されています。これらの偽造部品は適切な品質管理がなされていないことが多く、安全基準を満たしていない可能性があります。これは重大な安全リスクをもたらし、市場に対する消費者の信頼を低下させ、川下に悪影響を及ぼす可能性があります。例えば、運転中に偽造ブレーキパッドが故障した場合、制動力が低下して事故を引き起こす可能性があります。その結果、負傷者や死者が出るだけでなく、車両や物的損害が発生する可能性があります。さらに、偽造部品の使用は、ブレーキシステムの正規メーカーや販売業者の風評被害にもつながります。偽造部品に対抗するには、多方面からのアプローチが必要です。政府は、偽造部品の製造、輸入、販売に関する規制を強化することができます。法執行機関は、偽造部品を特定し押収するための装備を整える必要があります。さらに、消費者教育キャンペーンは、偽造ブレーキシステム使用の危険性に関する認識を高める上で重要な役割を果たすことができます。潜在的な安全上のリスクと、合法的な企業を支援することによる経済的利益を強調することで、消費者は十分な情報を得た上で選択できるようになります。

本レポートでは、自動車用ブレーキ市場を製品タイプ別にディスクブレーキとドラムブレーキに分類しています。

ディスクブレーキは、その優れた性能特性により、圧倒的なシェアを獲得しています。 ドラムブレーキと異なり、ディスクブレーキは放熱性に優れ、制動力が向上し、長時間の制動でも色あせしにくい。このため、ディスクブレーキは特に高性能車や、アジア太平洋地域の大都市で一般的な厳しい交通条件で使用される車に適しています。 アパックでは、SUVや高級車の人気が高まっているため、ディスクブレーキセグメントはさらに強化されています。これらの車は、安全性とドライビングダイナミクスを高めるために、4輪すべてにディスクブレーキを装備していることが多いからです。しかし、アパック市場では、特に低予算志向の自動車や小型ハッチバックでは、ドラムブレーキが依然として大きなシェアを占めています。設計がシンプルで製造コストが低いドラムブレーキは、インドや東南アジアのような発展途上国の価格に敏感なセグメントに対応するコスト意識の高いメーカーにとって魅力的な選択肢です。さらに、ドラムブレーキは、ディスクブレーキに比べて密閉設計でほこりの侵入を防ぐことができるため、一部のアジア太平洋地域で一般的なほこりの多い環境でも効果的です。アジア太平洋地域の自動車用ブレーキ市場の「その他」セグメントには、新興技術やニッチ・アプリケーションが含まれます。 アンチロック・ブレーキ・システム（abs）と電子制御制動力配分システム（ebd）は、安全規制によって義務付けられることが増えており、特に高級車では徐々に標準装備になりつつあります。 さらに、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）は、特に日本や韓国のようなアジア太平洋地域の先進国で普及しつつあります。 これらの先進ブレーキ技術は安全面で大きなメリットがあり、今後数年間で採用が加速すると予想されます。 今後は、減速時に運動エネルギーを電気エネルギーに変換する回生ブレーキ・システムが、電気自動車の採用増加により、アジア太平洋市場で成長する見込みです。この技術と従来の摩擦ブレーキシステムとの統合は、アジア太平洋地域の自動車用ブレーキ市場のプレーヤーにエキサイティングな機会を提供する発展分野です。

報告書によると、自動車用ブレーキ市場は、車種別に二輪車、乗用車、商用車に区分されます。

二輪車は二輪車とスクーターを含み、台数ベースで市場を支配しています。 この優位性は、インドや東南アジア諸国のような発展途上国で特に顕著であり、二輪車は手頃な価格で燃費の良い交通手段を提供しています。 アジア太平洋地域の二輪車用ブレーキシステムは通常ドラムブレーキで、費用対効果と機能性のバランスがとれています。しかし、技術の進歩と安全性への関心の高まりにより、特にプレミアム二輪車セグメントではディスクブレーキの採用が増加しています。自動車、SUV、MPVなどの乗用車は、アジア太平洋地域の自動車用ブレーキ市場において重要かつ急成長しているセグメントです。 中間層の急増と可処分所得の増加に後押しされ、先進的なブレーキシステムを搭載した乗用車の需要が増加傾向にあります。このセグメントでは、二輪車に比べてアンチロック・ブレーキ・システム（abs）や電子制御制動力配分システム（ebd）の採用率が高くなっています。 さらに、日本や韓国のような一部の先進国では、新型乗用車に電子安定制御装置（ESC）の搭載を義務付ける安全規制が強化されており、こうした先進技術が市場をさらに後押ししています。トラック、バス、トレーラーなどの商用車も、アジア太平洋地域の自動車用ブレーキ市場のもう1つの重要なセグメントを構成しています。 この分野は、地域全体でインフラ整備への投資が増加し、物流部門が成長していることが原動力となっています。 アパックの商用車は通常、積載重量が重いため、エアブレーキ、またはエアブレーキと油圧ブレーキシステムの組み合わせを利用しています。商用車のブレーキ・システムの進歩には、電子ブレーキ・システム（ebs）やトレーラー用アンチロック・ブレーキ・システム（abt）などがあり、アパック諸国の多くで見られる混雑した道路や山岳地帯での安全性を高め、制動力を向上させています。 今後、アパックでは電気商用車やハイブリッド商用車の採用が増加し、減速時の運動エネルギーを回収して電気エネルギーに変換し、効率と航続距離を向上させる回生ブレーキシステムに新たな機会が生まれると予想されます。

報告書によると、自動車用ブレーキ市場は、販売チャネルに基づいてOEMとアフターマーケットに区分されます。

現在同市場で圧倒的なシェアを占めているのは相手先商標製品メーカー（OEMS）です。 トヨタ、ヒュンダイ、中国国内ブランドなどの大手自動車メーカーは、ますます厳しくなる安全規制に対応し、アパックの消費者の安全機能に対する需要の高まりに応えるため、ABS、EBD、ESCなどの先進ブレーキシステムを車両に組み込むことを優先しています。このような安全重視の姿勢は、OEMSとブレーキ・システム・メーカーとの緊密な協力関係にもつながっており、アパックの道路事情に合わせて設計された車両プラットフォームに特化したブレーキ・コンポーネントを共同開発する傾向にあります。しかし、アジア太平洋地域の自動車用ブレーキ市場のアフターマーケット分野は、いくつかの要因によって大きな成長を遂げています。第1に、この地域、特にインドや東南アジアのような発展途上国では、旧式の車両が大量に設置されているため、交換用ブレーキ部品のアフターマーケットが必要です。 第二に、一部のアパックの消費者は価格に敏感なため、費用対効果の高いアフターマーケット・ソリューションを受け入れやすく、独立系修理工場の急増と価格競争力のあるブレーキ・コンポーネントの需要につながっています。さらに、自動車のメンテナンスと交通安全意識向上キャンペーンへの注目が高まっているため、自動車の所有者は定期的なブレーキ点検と消耗部品の適時交換を優先するようになっています。この傾向は、アフターマーケット部門がさまざまな車種や予算に応じた幅広い種類のブレーキ部品を提供する好機となっています。さらに、アジア太平洋地域におけるeコマース・プラットフォームの台頭により、消費者や修理工場がアフターマーケットのブレーキ部品に容易にアクセスできるようになり、従来の流通チャネルが破壊される可能性があります。

本レポートによると、主な対象国は中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、その他のアジア太平洋地域です。

中国は、アジア太平洋地域の自動車用ブレーキ市場において議論の余地のないリーダーとして際立っており、その原動力はさまざまな要因の強力な組み合わせにあります。 まず、世界最大の自動車メーカーとしての中国の地位は、ブレーキ・システムに対する膨大な国内需要につながります。 この生産量の多さがメーカーの規模の経済を促進し、中国をコスト競争力のあるブレーキ・システム生産の拠点にしています。 さらに、中国の急速な都市化と中間層の増加による自動車保有率の急上昇は、アブソーバーやESCといった高度なブレーキ技術を搭載した自動車の需要をさらに押し上げています。次に、中国政府による自動車安全規制の強化が市場に大きな影響を与えています。 より厳格な安全規制が実施され、新型乗用車にabsやescが必須装備となったことで、これらの先進ブレーキ・システムの需要が大きく伸びています。 このような規制の後押しと、安全機能に対する消費者の意識の高まりが相まって、中国の自動車市場全体でこれらの技術の採用が加速しています。第三に、中国国内に確立された自動車部品サプライチェーンが存在することが重要な役割を果たしています。 このメーカーのエコシステムは、ブレーキ・システムの高い需要に応える専門知識と生産能力を有しています。 さらに、国内生産を促進する政府の取り組みが、これらの企業の研究開発への投資を促し、中国市場のニーズに特化したブレーキ・システムの設計と生産技術の進歩につながっています。さらに、中国で急成長している電気自動車（EV）市場は、自動車用ブレーキ市場にとってまたとないチャンスです。 電気自動車の普及が加速するにつれて、従来の摩擦ブレーキと回生ブレーキ技術を統合した革新的なブレーキシステムへの需要が高まっています。 中国メーカーはこうした次世代ブレーキ・システムを積極的に開発しており、この進化する技術状況の最前線に自らを位置づけています。最後に、中国はアジア太平洋地域の中で戦略的な位置にあるため、自動車用ブレーキ・システムの輸出ハブとしての役割を果たすことができます。 これは、確立された製造能力とコスト競争力の優位性と相まって、中国を地域および世界の自動車用ブレーキ市場における支配的なプレーヤーとして位置づけています。

本レポートの考察
– 歴史的な年2018
– 基準年2023
– 推定年2024
– 予測年2029

本レポートの対象分野
– 自動車用ブレーキングシステム市場の展望とその価値とセグメント別予測
– 様々な促進要因と課題
– 進行中のトレンドと開発
– 注目企業
– 戦略的提言

タイプ別
– ディスクブレーキ
– ドラムブレーキ
– その他

車種別
– 二輪車
– 乗用車
– 商用車

販売チャネル別
– OEM
– アフターマーケット

レポートのアプローチ
本レポートは一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチで構成されています。まず二次調査は、市場を理解し、そこに存在する企業をリストアップするために使用されます。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府が作成した報告書やデータベースなどの第三者情報源で構成されています。二次ソースからデータを収集した後、一次調査は、市場がどのように機能しているかについて主要プレーヤーに電話インタビューを実施し、市場のディーラーやディストリビューターとの取引コールを実施することによって行われました。その後、消費者を地域別、階層別、年齢層別、性別に均等にセグメンテーションし、一次調査を開始しました。一次データが得られれば、二次ソースから得た詳細の検証を開始することができます。

対象読者
本レポートは、業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、団体、自動車ブレーキングシステム業界関連組織、政府機関、その他のステークホルダーが市場中心の戦略を立てる際に役立ちます。マーケティング、プレゼンテーションに加えて、業界についての競争知識を高めることもできます。
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